汽车电器与电子技术 教学配套课件 孙仁云 汽车电器与电子技术 第12章汽车舒适性系统.pdfVIP

汽车舒适性控制系统 • 汽车电控悬架系统 • 电控悬架系统的作用和分类 • 汽车悬架振动的基本模型 • 电控悬架系统结构和工作原理 • 电控悬架系统的控制方法 • 车身高度调节系统 • 汽车环境控制系统 • 汽车空调系统 • 车内噪声控制系统 • 车内照明系统 • 电控悬架系统的作用和分类 • 悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮） 之间的所有传力连接装置的总称。它的作用除了 缓冲和吸收来自车轮的振动之外，还把路面作用 于车轮上的垂直反力（支承力）、纵向反力（牵 引力和制动力）和测向反力，以及这些反力所造 成的力矩都传递到车架（或承载式车身）上，从 而改变了汽车行驶的平顺性和操纵稳定性，以保 证车辆正常行驶。 态 状 判 断 器 作 电 制 工 磁 控 阀 阀 磁 通 电 断 数 系 尼 阻 器 悬号 振 集信 减 采度 变 时速 改 实架 示 演 画 动 • 传统的悬架系统主要由弹簧（如钢板弹 簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧等）、减震器、 导向机构及弹性轮胎等组成。弹簧、减振 器和轮胎的综合特性确定了汽车的行驶平 顺性和操纵稳定性。但是，机械装置的基 本规律指出：良好的行驶性能和良好的操 纵性能在使用定刚度弹簧和定阻尼减振器 的传统悬架系统中不能同时满足。 • 由于汽车行驶的平顺性和操纵稳定性是衡量悬架 性能好坏的主要指针，所以理想的悬架应在不同 的使用条件下具有不同的弹簧刚度和减震器阻 尼，这样既能