汽车性能与使用技术 教学配套课件 娄云主编 副主编 朱命怡 蒋家旺 第二讲 补充 发动机性能指标.pdfVIP

发动机的性能指标 发动机性能指标是评价发动机性能好坏的各种物理量的总 称，主要包括动力性指标（如功率、转矩、平均压力等） 和经济性指标（如热效率、燃油消耗率等），此外有运转 性能、工作可靠性、结构工艺性能等指标。 第一节 发动机的性能指标 内燃机性能指标有两种： 指示指标：以工质在气缸内对活塞作功为基础的性能指 标。只能评定内燃机实际工作循环进行的质量好坏。 有效指标：以内燃机曲轴输出功率为基础的性能指标，可 以评定内燃机整机性能的好坏。 动力性指标 一．平均压力Pm 内燃机一个循环所作的功，与工作容积有关，因此，以平均压力Pm来衡 量，更能反应工作过程的好坏。 1．平均指示压力Pmi 指气缸单位工作容积的每一工作循环中所作的指示功。 W i p mi 式 V s 中： W 为每循环指示功，J；V 为气缸工作容积，L。 i S 汽油机：700～1300;柴油机：650 ～1100 2．平均有效压力Pme 是指单位气缸工作容积所输出的有效功。 3．平均机械损失压力Pmr 指示功与有效功之差，即机械损失功。 二．功率P 功率可分为指示功率和有效功率，常用的是有效功率。 1）指示功率Pi 发动机在单位时间内所作的全部指示功，称为发动机的指示 功率，用Pi表示。 ip V n 3 mi s p i 10 2 60 2）有效功率Pe 内燃机曲轴输出的功率。可由发动机台架试验测得的数 据计算出来。 p V in 3 me s p e  10  30 3）机械损失功率Pm 内燃机的指示功率在内部传递过程中，造成 的功率损失。从活塞到曲轴输出端的传递过程 中所损失的功率，称为机械损失功率。内燃机 的有效功率Pe即为指示功率Pi与机械损失功率 Pm之差，即 Pm =Pi-Pe 三．有效转矩Ttq 内燃机曲轴输出的平均转矩。它与有效功率 Pe、转速n之间有下列关系： 2n 3 T ntq p T 10 e tq 60 9550 经济性指标 四．油耗 油耗是内燃机经济性的评