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利用太阳和风 环保桥梁能发电 《成都日报》 为了保障汽车和火车能够快速平稳地前进，或者为了找到一条捷径，不少地区在修建高速公路和铁轨的过程中都需要建设桥梁。而这些桥梁往往有破坏生态环境的可能。意大利设计师提出了一种太阳风桥的创意，可把这些桥梁变成利用太阳能和风能发电的环保桥梁。 在修建桥梁的过程中，免不了要破坏当地的植被，对当地的生态环境造成一定的影响。意大利的桥梁设计师弗朗西斯科·克拉罗斯发现，如果把桥梁改造成能产生绿色能源的载体，就可以大大减少当地的碳排放，算是对保护当地的生态环境作出一定的补偿。根据桥梁所拥有的架空、较高和所处空间开阔等特征，把桥梁作为太阳能和风能发电的载体是再好不过的了。 弗朗西斯科等人把他们设计的环保桥梁称之为太阳风桥。在意大利政府举办的“太阳能高速公路”设计竞赛中，这项作品获得了优胜奖。在大部分需要修建桥梁的山区和沿海地区，风能和太阳能的资源都十分丰富。因此，太阳风桥的创意是可行的。太阳能电池板主要安装在太阳风桥的路面上，也可以覆盖在支撑桥梁的立柱上。在两个立柱之间的空隙中，则可以安装大量的风力发电机。风力发电机的规格并不完全相同，大小有所差异，这样可以充分利用垂直空间。 据设计人员估算，平均每公里桥梁产生的光电和风电，可以满足750 户家庭的日常生活用电。如此推算，每千公里的桥梁则可满足75 万户家庭的日常生活用电，而世界上不少国家的桥梁里程都超过1000 公里。比如，在中国，仅公路桥梁里程就超过2.5 万公里。如果在这些桥梁上都安装太阳能电池和风力发电机，发电量将是很可观的。 意设计师设计太阳风桥年发电量4720万千瓦 新浪科技 桥梁始终暴露在自然环境下，经受着各种气候条件和天气状况的考验。令人感到不解的是，一直以来人们未曾想过借助这些巨大的人造结构利用生态友好型天然能源。现在，意大利设计师提出了建造太阳风桥的设想，充分利用桥梁所在位置和高度捕获两种绿色能源——太阳能和风能。 由于汽车仍要在桥上行驶，太阳风桥从严格意义上说还不能被贴上“生态友好型”标签，但借助于桥梁的独特位置，它们可以捕获大量太阳能和风能，进行发电。必要的高度以及始终暴露在阳光照射下的这一特性意味着，它们能够成为理想的太阳能和风能收集器。 太阳风桥是为意大利的特定地区设计的。作为Solar Park Works 计划的一部分，“太阳能高速路”(Solar Highway) 比赛要求设计师重新设计巴涅拉和斯希拉间一段不再使用的高架公路。太阳风桥这一富有革新性的想法由3 名设计师——弗朗西斯科·克拉罗希、乔凡娜·萨拉齐诺和路易萨·萨拉齐诺提出。这座桥的地理位置优越，始终受到侧风侵袭并暴露在充足的地中海日照之下，他们正是看到了这些优势才提出打造太阳风桥的想法。 桥面所用材料并非传统沥青，而是密集的太阳电池板，上面覆盖着一层耐用塑料。太阳能电池板每年最多可产生1120 万千瓦时电量。除此之外，桥梁支撑结构之间的空隙还安装了26 台风力涡轮机，每年可产生3600 万千瓦时电量。所有这些电量可满足1.5 万个家庭的用电需求。实际上，太阳风桥所能带来的益处还远不止此。根据设计师的设想，桥梁两侧还将建设小型农场和市场。这也就意味着，农民可以在太阳风桥两侧种植农作物和摆摊卖货。