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T 暴工案捉术 172 浅析注浆技术在路桥过渡段加固施工中的应用 崔焕杰 (河南省中原路桥建设 (集团)有限公司，河南 南阳 473000) 摘 要：随着社会主义市场经济的高速发展，我国路桥工程事业发展速度也越来越快。作为路桥工程过渡段加N~-r-中的重要技术之一，施工 企业必须对注浆技术加以重视。本文主要对注浆法的概况、路桥过渡段加固施工中注浆技术的施工准备、~s-x-艺及技术要点进行 了分析与探究。 关键词：注浆技术；路桥工程；过渡段；施工工艺；概况；施工准备 注浆机理主要分为3种：渗入行注浆、劈裂注浆及牙密注浆。渗 以上。 透注浆是路桥过渡段加固的主要方式，通过注浆泵利用注浆管将配制 3．4 注浆 好的水泥浆液向台腔内进行灌注，并进行填料作业。在压力作用下， 压水实验应在注浆前进行 ，其作用为注浆通道的疏通，把沉渣与 浆液向填土孔隙内不断渗入，并能和土粒骨架进行固化作业，进一步 泥层内细粒压到加固范围内，通常情况下应在小于0．2方范围内进行 提升台背填土的密实度，在填土与桥台刚度差减少的情况，可以起到 压水量的控制，并将压水时间进行控制 ，一般控制在 1到2分钟以内， 桥头跳车情况的有效消除。在填料空隙填补中，水泥浆液还能起到避 以压通为标准。分2次进行注浆作业，第一次注浆作业时间应控制在 免雨水下渗对台背沉降产生的催化作用。随着国内交通量及车辆荷载 1O到2O分钟以内，压力则确定在O．05到0．3Mpa，随后停止注浆，通 的不断加大，路桥工程已经属于超负荷工作 ，为才能有效提升路桥工 过注浆管利用高压风进行吹风施工，其主要作用为注浆质量的有效提 程的整体质量，确保行车的舒适度与安全性。注浆技术作为路桥过渡 升，第二次注浆作业应在8小时后进行，将其注浆压力控制在0．3到 段施工的重要技术，其技术水平的高低将直接影响到路桥工程的整体 1．0Mpa，并对孔是否存在浆液等情况进行随时检查 ，当出现泛浆时应 质量 。 马上停止施工，确保注浆间距为 1．5米到2米之间。当路桥过渡段施 工中必须进行双层注浆作业时，必须按照先下后上的顺序进行注浆施 1 注浆法的概况 工，水泥初凝时间为其上下注浆间隔时间。 注浆法是指利用钻孔与注浆设备，并充分利用液压、气压与电化 4 路桥过渡段加固施工中注浆技术的要点分析 学原理，使用注浆管向地层内均匀地分层注入浆液，并通过填充、渗 透与挤密等手段将浆液内的土颗粒间裂缝内的水分与空气排出，同时 首先，在注浆施工前，应对储浆池内粘土原浆的粘度及比重进行 对土颗粒间的空间进行占有，以此达到减少路基孔隙比及提升强度的 详细测量，在确保原浆粘度与施工要求相符后进行注浆施工，如其粘 目的。水泥经过一定时间将出现凝结状况，松散的土颗粒与裂缝通过 度与施工规定不符合时，则不能进行注浆作业。浆液运送过程中，应 浆液作用粘结在一起，进而形成一个整体 ，这个结合体具有较大的强 重视过滤浆液施工，将浆液内的所有杂物彻底清理干净，如砂子、水 度、防水能力及稳定性 ，并实现路基加固的目的。 泥结块石等，进而为注浆施工的质量提供可靠保障，并起到注浆泵损 坏机率降低的作用。 2 路桥过渡段加固施工中注浆技术的施工准备 其次 ，调整及控制注浆压力。如注浆压力不符合设计压力值时， (1)注浆管制作。为提升注浆管连接强度，应选用无缝钢管， 必须对浆液粘度与注浆速度、配合比等进行适当调整，确保压力值与 将其管壁厚度控制在3毫米左右，连接丝扣。作为现场加工式注浆头， 设计值相吻合。注浆施工中，应对注浆实际情况进行认真观测 ，如注 桩端注浆装置应进行4排注浆头出浆孔的设置，5O毫米的孔间距，并 浆泵出现工作不正常及不吸浆等问题时，应对其原因进行分析