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第8 期 总第214 期 商 业 经 济 与 管 理 No.8 Vol.214 第 8 期 JOURNAL OF BUSINESS ECONOMICS 2009 年8 月 Aug. 2009 FDI 对物流产业集群的经济效应分析 刘建文 （中国人民大学商学院，北京100872） 摘 要：进入 世纪以来，物流业作为新的利润源泉与经济增长点日益受到重视。物流产业 21 集群是对物流产业资源的优化与功能组合，改革开放进程中，尤其是加入 后， 为物流 WTO FDI 产业发展提供了机遇也带来了挑战。物流产业集群作为物流领域新的主体形式，在FDI 引进时 同样会受到这种双重影响。文章尝试界定物流产业集群的概念，建立FDI 对物流产业集群影响 的数理模型，并在此基础上分析FDI 对物流产业集群的宏观经经济效应、 中观经济效应和微观 经济效应，最后基于分析结论提出相应的对策建议。 关键词： 物流产业集群； ；经济效应 FDI 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） F715 A 1000－2154 2009 08 －0025 －05 一、引 言 随着经济的发展，制造业和商业的利润空间日益缩小，而物流作为 “第三利润源泉” 日益受到人们的 重视，物流产业也逐渐成为一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。同时，集群作为一个动态和 开放的系统，正成为当代经济地理研究的一个热点，对各产业的发展将产生深远的影响。 以物流企业为主 体的集群称之为物流产业集群。物流产业集群是一种崭新的概念，直到 世纪才逐渐进入研究视野。尽管 21 如此，物流产业集群具有的资源配置和功能整合优势却使它从一诞生起，就受到人们的重视，近年来更是 取得了较快发展。 我国的经济发展具有显著的外向型特征， 对经济各方面都产生了极其深远的影响， 自 年开 FDI 1984 始，这种影响延伸到我国物流领域。尤其是在中国加入WTO 以来，物流行业逐步开放，外商直接投资企业 （尤其是跨国公司）作为链接经济全球化与集群区域的纽带更是发挥了举足轻重的作用。物流产业集群的 发展同样离不开FDI 的作用。但是，从现有文献来看，对我国物流产业集群的研究起步较晚，研究较少，而 具体到FDI 对流通产业集群的研究更少， 理论研究远落后于实践的需要。 本文拟界定物流产业集群的概 念，建立FDI 对物流产业集群影响的数理模型，并在此基础上分析FDI 对物流产业集群带来的经济效应， 这对弥补理论不足和强化实践指导都具有一定的现实意义。 二、物流产业集群FDI 现状 物流产业集群是产业集群的一种，但又不完全等同于一般意义上的产业集群。在进一步分析之前，有 必要对物流产业集群的概念和物流产业集群FDI 利用现状进行界定和描述，以明确全文的研究对象。 收稿日期： 2009 －05 －15 作者简介： 刘建文（1967－），男，湖南湘潭人，中国诚通集团控股有限公司高级会计师，中国人民大学商学院博士研究 生，主要从事物流流程优化、物流园区规划等研究。 26