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公路不停车收费系统仿真研究及应用.pdf
第25卷第6期 计算机应用研究 V01.25.No.6 Researchof Jun.2008 2008年6月 Application Computers --—J‘ Cj 费系统仿真研究及应用 同速公路不停车收 刘斌,潘红,路小波 (东南大学教育部智能运输系统工程研究中心,南京210096) 摘要:选择沪宁高速公路的无锡东收费站作为仿真对象,对其交通流特性作了调查和分析,为仿真参数的选 取和仿真程序的编制提供了依据。给出了仿真程序的总体框架及数据结构,并介绍了关键类的主要成员变量和 成员函数。利用仿真程序E偈P对一条、两条和三条ETc专用车道情况下的收费站平均延误进行仿真,绘制出 低、中、高三个代表性交遇量下的ETc使用率对收费站整体服务水平的影响图,分析了ETC专用车遭数、ETC使 用率和收费站通行能力三者之间的关系,为ETC的实施提供依据。 关键词:不停车收费;交通流特性;不停车收费使用率;服务水平;仿真 中图分类号:U491625.7/.8文献标志码:A 文章编号:1001—3695(2008)06一1914-03 for on ofsimulationETC andits Study freeway application UU Bin,PAN Hong,I脚Xiao·bo (陋in∞一昭ce,舸/研,粥旷肘OE,&以k∞£‰咖妙,肫彬增210096,miM) East—wu】【itollscationin waschosetobethe of and the Abstract: Hu—Ningexpressway objectstudy,investigatedanalyzed charactersfortramc thebasisforsimulation.Con8ideredthesoftwarefhmeworkanddata now.being stmcture,andpresented the va—able andmemberfunction.Electronictollsimulation demonstrated.Considered maior quantitv pm舯m(ETSP)was and of and moduleaswellas useof the在ameworkkeymodulesofETSP,inclusiveinputmodulesimulation outputmodule.Bv E‘IsPset one/two/threeETC ofcurveswere under tr棚c lane(s),the by diagram ou‘puned low/middle/highnow,applied to the betweenutilizationratioonETCl明eand analvzerelationship LoS(1evel“sen,ice)
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