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December 30, 2004 Volvo CE China, CST, Lubricant Program Volvo 建筑设备润滑油 润滑培训 课程概要 润滑原理 发动机润滑 变速箱润滑 自动变速传动液 滑脂润滑 润滑原理 – 章节概要 提炼过程 从原油中提炼的产品 润滑油的基础油 润滑油的关键功能 润滑油的关键指标 粘度 粘度分类系统 (SAE) 单级油Vs. 多级油 倾点/ 闪点 / 挥发性 传统润滑油 Vs. 合成润滑油 ? 合成润滑油 润滑油添加剂 添加剂种类 润滑油基础油 润滑油基础油 矿物油类基础油来自原油 真正的合成基础油来自化学合成工艺 一些油公司在考虑将深度精制的矿物油当作合成油 提炼过程 两个主要步骤: 分离步骤 从原油中挑选需要的祖分 包括蒸馏，溶剂萃取，溶剂脱蜡 转换步骤 将不需要的组分转换成有效的润滑油组分 芳香烃，硫，石蜡等等 包括加氢处理，加氢精制，加氢裂解和催化脱蜡 以达到规定的性能要求 从原油中提炼的产品 润滑油的关键功能 隔离相对运动部件的接触面 冷却 密封 防止磨损 防锈蚀和抗泡沫 抗氧化 分散性能 清洁性能 关键的润滑油性能指标 粘度 倾点 闪点 挥发性 粘度 衡量油品抵抗流动的能力 会跟随以下因素发生改变 温度 – 温度越高，粘度越低 压力 – 压力越高, 粘度越高 剪切率 – 剪切速率越高，粘度越低 粘度指数 评价一种油品的粘度跟随温度变化的变化结果 粘度分类系统 (SAE) 单级油 Vs. 多级油 单级油 满足SAE单个粘度等级要求 例如 SAE 15W (冬季) 或SAE 40 (夏季) 对冬季级别低温粘度要求严格，对夏季级别高温粘度要求严格 多级油 满足一个以上 SAE粘度等级要求(冬季 夏季级别) 在一种油品中同时有夏季和冬季级别 例如 SAE 15W-40 就有SAE 15W的低温特性和SAE 40的高温特性 粘度指数比单级油高 粘度分类系统 (ISO) 倾点 / 闪点 / 挥发性 倾点 油品能够流动的最低温度 对油品泵送温度有直接影响 显示油品低温流动特性 闪点 加热的油品所产生的烟雾遇明火被点燃的温度 显示火灾危害 挥发性 衡量发动机油在高温时的蒸发特性 传统润滑油 Vs. 合成润滑油 ? 合成润滑油 产自化工原料 基础油通过催化反应制得 (创造出一种合成材料) 传统润滑油 产自原油 基础油通过剔除了不需要的组分而获得 合成润滑油 优势 取代了易挥发的轻质矿物油 降低润滑油的消耗 提高了燃料经济性 提高 低温性能 氧化稳定型 润滑油添加剂 加入到润滑油的化学合成品，用于提高性能表现 对于精炼的优质基础油的补充和加强 表现两大功能: 将有益的特性最大化 将破坏特性最小化 氧化 磨损 锈蚀 添加剂类型 分散剂 清洁剂 抗磨剂 减摩剂 抗氧剂 防锈剂 粘度指数改进剂 降凝剂 消泡剂 Engine Lubrication - Section Overview 主要的发动机部件 汽油机 Vs. 柴油机 柴油发动机设计 涡轮增压器 发动机油功能 发动机油成份 主要的发动机油国际规范 API 分类法 API 柴机油质量等级 ACEA 分类法 其他分类法 发动机制造商趋势 沃尔沃特级柴油机油 VDS-3 防止磨损 防止过滤器堵塞 抵抗发动机沉积物 抵抗发动机油氧化 主要的发动机部件 汽油机 Vs. 柴油机 汽油机 Vs. 柴油机 汽油机 安静 重量轻 转速快 加速好 最初成本低 废气催化控制 柴油机 - 燃料经济性好 更重 使用寿命长 可靠性好 废气催化和颗粒收集控制 柴油机设计 涡轮增压器 发动机油的成份 主要的发动机油国际规范 API (American Petroleum Institute)：美国石油学会 ACEA ( Association des Constructeurs Européens d’Automobiles ) 欧洲汽车制造商协会 VDS (Volvo)：沃尔沃换油规范 MB MAN Scania RVI (Renault) Allison CAT (Caterpillar) ZF API 分类法 汽机油 SA (废弃) SG (1989) SH (1993) SJ (1996 引入) SL (2001) SM (2004) 柴机油 CA (废弃) CD (1965) CE (1988) CF (重负荷，非公路) CF-2 (两冲程) (1994) CF-4 (1990) CG-4 (1994 低排放) CH-4 (1998 低排放) CI-4 (2002 低排放) CJ-4 (2006低排放) API 柴机油质量等级 ACEA 分类法 汽油机及客车柴油机 A1/B1-04