物流枢纽选址问题和方法.pdfVIP

物流枢纽选址的问题和方法 Mark GOH mtds for hub location selection 1 理由 • 促进内外经济合作，在CAREC建立整合的经 济 • 促进地区经济合作，建立CAREC基础设施网 络 • 运输和通路是CAREC发展的关键因素，对于 CAREC接入全球经济也至关重要。 mtds for hub location selection 2 枢纽的影响范畴 地点 当地 区域 全球 基础设施 可获得性 3 为什么要建设物流基础设施 • 物流基础设施 • 提高连接性、可靠性和竞争力 • 增加贸易和税收的经济机会 • 扩大学习的范围和机会 • 基础建设投资与贸易增长不同步 – 低效率导致情况恶化 – 出境商品登陆费高 4 枢纽潜在经济效益 • 物流枢纽结成联盟 – 纵向的联盟和横向的联盟 • 物流枢纽将客观因素内化 – 上游和下游机构都必须认识到相互利益 – 为合作的竞争提供了平台 • 枢纽产生了凝聚效益——“建立新城市或者 扩展城市” • 枢纽整合了基础设施、服务、信息和人力 资本 mtds for hub location selection 5 选址驱动因素 • 需求方促成对枢纽的偏好 – 可获得性/地理范围/连接性/ 多式联运使用 – 可靠性/连接能力/输送速度 – 网络客观条件 • 供给方力量 – 降低物流交易成本 – 规模经济、范围和密度 – 内化客观条件‐联盟 – 可靠性、服务的一致性（降低风险） • 成本 – 例如技术一类的促进因素（不仅仅是另外一项投入） • 服务问责和透明 • 对比评分– 测量和监测 • 对周围的运输和交通网络进行投资，使其与主运输网一致 • 物流枢纽的核心是效率、服务质量和运送能力 mtds for hub location selection 6 腹地连接种类 宏观经济 实际 物流 概念 运输需求 运输供给 流动 元素 全球生产网络 运输连接和枢纽 模式、时机、准 中的物流地点 时、以及服务的