西宁市规划建设城市轨道交通线网.pdfVIP

髓 鞭 耀囊 迥爨 -0 ___0。0。≯0lll。0lll0≯000。|00 。0。0 。 lll铡 唾；簿 马街道的部分区域。该区域是 目前国内最重要的整车生产基地之一，拥有南车青岛四方机车车辆股份有限 公司、青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司、南车四方车辆有限公司等整车制造企业，铁路动车组份额 占 全 国6()％，城市轨道交通车辆份额 占全国25％。 (来源：《半岛都市报》) 轨道交通实现深莞惠中心城区间lh互通 广东省交通厅 目前主持召开了《深莞惠交通运输一体化规划》(以下简称，《规划》)评审会，确定未来深 (N*JJI)莞 (东莞)惠(惠州)3市交通规划 目标和计划 。按照该规划 ，深莞惠3市将构建 “三纵四横”综合运输 主骨架，中心城区之间将实现轨道交通 1h互通。 按 《规划》中主要交通干线的功能分类，可将深莞惠经济圈 “三纵四横”综合运输通道梳理成 “五条对外通 道、三条城际通道”的格局。即对外通道包括深港通道、沿海通道、粤湘赣通道、广深通道和跨珠江通道。城 际通道包括深莞通道 、深惠通道和莞惠通道。 深莞惠经济圈城际轨道交通网是珠三角地区城际轨道交通网的重要组成部分，规划形成 “四纵两横一 支”的总体格局。其中，城市轨道交通与城际轨道交通将在交叉处规划衔接站点42座 (深圳 21座、东莞 11 座、惠州 10座)。 城际轨道交通与铁路干线在 7处形成了3个层次衔接：首先是与枢纽性站点衔接，城际轨道交通线路直 接在枢纽I生站点接轨或通过其他铁路线路引入 ；其次是为满足城际轨道交通列车跨线运行需要，在铁路干线 上的中问站或区问接轨衔接 ；第个三层次是城际轨道交通与铁路站点问采用换乘方式。 据悉，该 《规划》经深莞惠3市政府审查后，将提交深莞惠3市党政联席会议审议通过，指导未来一段时 期内3市的交通运输一体化工作。 (来源：《东江时报 》) 西宁市规划建设城市轨道交通线网 2014年 3月31日，西宁市政府常务会原则通过了 《西宁市城市轨道交通线网规划》，待组织规划编制单 位作进一步修改完善后，将 以市政府名义下批复。会议同时要求，确保年 内轻轨 1号线试验段开工建设。按 照规划，西宁市主城区由轨道交通 1、2、3号线组成，线网总长91．6km，在西宁都市区范围内预留机场线、多 巴线、大通线、甘河线 4条市域线路，线路全长 88km。西宁轨道交通 1号线全长 29．4km，设站 22座；2号 线全长 21．2km，设站 16座；3号线全长 41．0km，设站 25座。(来源：《西宁晚报》) 武汉计划再建 16条轨道交通线 武汉轨道交通4号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期正在建设中，预计将于2017年全部建成 通车。日前，从武汉市发改委获悉，武汉第三轮轨道交通近期建设规划 (2014—2020)已出炉，按照规划，未 来6年，武汉将投资 1266．5亿，建设 16条轨道线 (段)，总长220km，原则上每个新城区将建设一条轨道交 通线路。本轮规划不仅解决了中心城区连接远城区的问题，也对中心城区现有骨架线网进行了进一步完善， 支撑两江四岸重点发展区建设。 根据规划，未来武汉市将有 5座客运火车站，除武汉站、汉 口站、武昌站外，武汉市还将新建新汉阳和流 芳火车站。5座火车站都将通地铁。新一轮轨道交通建设规划意义之一就是巩固武汉市在全国的枢纽中心 地位。 (来源：《长江商报》) · 164 ·