加油站经营中数量纠纷的分析.pdfVIP

维普资讯 石 油 库 与 加 油 站 Q 垒墨曼王 筮 鲞 笫鱼期 总第76期 2004年12月出版 加油站经营中数量纠纷的分析 李宏革 [中国石化河北邢台石油分公司 邢台 054000] 关键词：加油站 油品数量 纠纷 分析 过凹凸不平的路面时，一部分汽油会流出油箱，既 造成浪费，还容易发生火灾；③现在的汽车一般都 加油站作为油品销售的最前沿，有时会因油 装有活性炭罐油气回收系统，如果汽油加得过满， 品加注数量问题发生纠纷。轻者 口头纠纷，重者 就可能导致油箱通气系统中有液态汽油流出，造 动手动脚。现就这一问题谈谈 自己的一些看法。 成炭罐 “中毒”，引发怠速不稳等状况。所以说占 现在加油站的管理已步入正规，除在管理工 据油箱安全空间对车辆是非常不安全的。此次纠 作中存在的漏洞外，所有在营加油站的加油机均 纷中，加油员若对司机进行耐心的解释，并使汽车 经当地技术监督部门的定期鉴定并打有铅封，加 油箱留有安全空间，纠纷也可避免。(2)容量和重 油站员工不能打开铅封，并且技术监督部门也经 量的区分。升和公斤是不同的两个计量单位，它 常明察暗访进行监督检查，绝大多数加油站的站 们的符号分别是 “L”和 “”，前者为容积单位，后 长和员工对计量问题都很负责，那么是什么原因 者为重量单位。在加油站，往往会因 “升”和 “公 引发了这种纠纷呢?大体有以下几种情况。 斤”，会给一些客户造成误解。在加油过程中有时 客户会问：1L等于多少公斤、升大还是公斤大的 1 引发纠纷的主要原因 疑问。 “升”是容积单位，1L是 1m3的千分之一， (1)客户以油箱为标准。笔者曾亲身经历一 它不受方向、位置、时间的限制，无论到什么地方， 次数量纠纷：当加油站的加油员按司机要求为一 1L还等于 1L。公斤是重量单位，重量有方向性， 辆宝马车的油箱加满油后，加油机显示器显示数 它是垂直向下的，受位置的限制，同一物质在地球 量为42L，而司机却说车上说明书说油箱的容量 两极的重量要大于在赤道的重量，脱离地球引力 为35L，为何加满后是42L呢?认为加油站的加 物质会失重。所以说，不存在 1L等于多少公斤， 油机肯定有问题，给的数量不够。加油员对加油 也不存在升和公斤那个大的问题。具体到加油 机是经过计量检定这一事实做了单方面的解释， 站，1L油品有多少公斤，是 由所量介质的密度决 可怎么解释，司机仍坚持认为加油机有问题，并就 定的。比如汽油密度为 71o～770kg／m3、柴油为 这一问题向技术监督局提出投诉。随后技术监督 830 890kg／m3。油品的密度随温度的变化而变 局对该加油机进行检定，在认定加油机不存在计 化，与温度变化成反比，温度越高油品密度越小， 量问题时，这位司机才无话可说。通过此事可以 反之油品密度越大。所以说 1L油品不是永恒地 知道这位司机是按照汽车说明书中的油箱容量来 等于多少公斤。综上所述，将升和公斤要区分开 判断加油站的加油数量。值得注意的是，汽车油 来，不能混淆。(3)标准容器与普通容器 (非标准 箱不是一个标准容器，并且汽车说明书中所标注 容器)的区分。在加油站加油是向非标准容器加 的容量为安全容量(也称为额定容量)。此事中司 注油品，容器上标明IOL，为何加入 IOL油品后达 机所谓多加的部分实为安全空间的容量。油箱不 不到容器上所标注的位置呢?普通容