公路隧道CO、烟雾、通风的环评及设计.pdfVIP

维普资讯 2005年第2期 钢 铁 技 术 ·4l· · 环境保护 · 公路隧道C0、烟雾、通风的环评及设计 胡明甫 (中冶赛迪公司环检室， 重庆 400013) [摘 要】结合 “公路隧道设计规范 (JTJ026—90)的规定和相关规范并根据规范推导的部分算式，通过对营运期 隧道内废气排放对驾乘人员的环境影响评价，在突出生态环境保护的同时，坚持以人为本的原则和理念，就公路隧道的设 计提出了环境影响评价的反馈对策建议。 [关键词】环境影响评价 公路隧道 设计规范 环境保护 前言 q~o--CO基准排放量 (m3／辆 ．km)，可取 0．01m。／ 目前的公路建设项 目环境影响评价一股都按 辆．km： 照 《公路建设项 目环境影响评价规范 (试行)》 f一考虑C0的车况系数，按表 1取值； (JTJO05--96)开展工作，但该规范对营运期隧道 fd一车密度系数，按表2取值； 内废气排放的影响基本未予以阐述，所列的气态污 f一考虑C0的海拔高度系数，按式 (2)取值：h 染物排放源强也难以用于隧道 内的污染影响预测， 的单位为m (h为400m以下时取 fh=f4oo=1．0)； 本文采用 《公路隧道设计规范》 (JTJ026--90)， 一 考虑C0的车型系数，按表 3取值； 并综合推导部分算式，可满足环境影响评价对营运 f。v一考虑C0的纵坡一车速系数，按表4取值； 期隧道 内的影响预测，并应用于公路隧道通风换气 L一隧道长度 (m)； 量的设计。 n一车型类别数； 一 相应车型的设计交通量 (辆 ／h)。 1 隧道 CO的排放量 =0．7813+5．55~lO-4h (2) ． 隧道中C0排放量Qc。按下式计算： 表 1 考虑c0的车况系数 f Qc。 qco fh (1) × ×L×∑ (Nm×fm m =l 式中： Q。一隧道全长 C0排放量 (m。／s)； 表 2 车密度系数 f 2 稀释隧道cO的需风量 表 3 考虑c0的车型系数 f 稀释隧道C0的需风量Qreq(C0)按下式计算： 车 各种 汽 油 车 小型 旅行车、 中型 大型客车 Qr．q(co,-Qco T×l0 (3) 型 柴油车 一 × × 客车 轻型货