浅谈儿童安全座椅固定方式的标准-LATCH和ISOFIX.pdfVIP

淺談兒童安全座椅固定方式的標準－LATCH 和ISOFIX 作者 ：徐業良(2004-04-10) ；推薦 ：徐業良(2004-04-30) 。 作者 ：徐業良(2004-04-10) ；推薦 ：徐業良(2004-04-30) 。 附註 ：本文發表於汽車購買指南雜誌 ，2004 年五月號 ，史丹福專欄 。 附註 ：本文發表於汽車購買指南雜誌 ，2004 年五月號 ，史丹福專欄 。 淺談兒童安全座椅固定方式的標準－LATCH 和ISOFIX 國內好不容易要實施兒童乘坐小汽車應使用兒童安全座椅的規定了，雖然如何執 行、何時開罰，大家似乎還議論紛紛沒個定論，不過這項規定對家中有幼童的駕駛人 來說會是一項重要的消息，許多父母可能早就在傷腦筋如何選購一個真正安全的兒童 安全座椅。 其實除了座椅本身是否能提供適當的保護之外，兒童安全座椅是否被正確、穩固 地固定在車上，更是兒童安全座椅安全性的重點。舊式的兒童安全座椅多半是以安全 帶固定在座位上，固定起來挺麻煩的，常常會錯誤使用，加上如果兒童安全座椅常常 要被搬上搬下，父母沒有每次都耐心地花些時間好好裝妥的話，安全座椅只是鬆垮垮 地“放”在座椅上，可就一點兒也不安全了。 歐美各國在交通安全防護上的觀念似乎總是領先國內許多，兒童應使用兒童安全 座椅早就是理所當然的事兒，且除了兒童安全座椅本身的檢測標準之外，這幾年歐美 紛紛訂定了兒童安全座椅在汽車上固定方式的標準－在美國叫做 LATCH ，在歐洲叫 做 ISOFIX －要求所有汽車都必須提供符合規定的扣件和拴帶，能夠讓駕駛人快速、 穩固、正確地固定兒童安全座椅。 從 2002 年九月一日開始，美國便規定幾乎所有種類的小客車必須提供 LATCH 系統的兒童安全座椅固定方式。什麼是LATCH 系統？LATCH 是“Lower Anchors and Tethers for CHildren”的簡稱，中文翻譯起來很生硬，叫做「兒童使用的下扣件和拴 帶」，簡稱合在一起“LATCH”這個字也是扣拴的意思。在汽車內完整的 LATCH 系統 包括位在座位下方兩側，座墊和椅背交接處有兩個固定在座椅上的下扣件(Lower 1 .tw/ 淺談兒童安全座椅固定方式的標準－LATCH 和ISOFIX Anchors) ，後座椅背上方則有一條固定在車上的拴帶(Tether) 。下扣件和拴帶的接頭都 有標準化規格，符合LATCH 系統的兒童安全座椅，在座椅兩側和椅背上方同樣位置 也有三個拴帶和相容的接頭，父母只要把兒童安全座椅放在汽車座椅上，喀、喀、喀 三聲就穩穩地裝好了，而且幾乎沒有裝錯的可能性。 根據美國一項調查數據顯示，舊式使用汽車安全帶固定的兒童安全座椅，至少有 67%沒有被正確地使用，反而讓坐在安全座椅上的兒童承受更大受傷的風險。這主要 是因為汽車安全帶本來的目的就不是用來固定兒童安全座椅，安全帶的形式、扣合方 式也各不相同，兒童安全座椅本身的扣合方式設計更是五花八門，組合起來就有非常 多可能性，父母常常得先要搞清楚其車上的安全帶應該用哪種方式固定兒童安全座 椅，需不需要什麼特別的技巧或工具。 早在 1995 年，美國的國家高速公路交通安全管理局(According to the National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA)發覺到兒童安全座椅常常很難裝置的 問題，和汽車安全帶不相容性更使得兒童安全座椅常被錯誤使用，開始構思解決之 道。對這個問題NHTSA 也曾嘗試由加強對父母相關知識的宣導，但是NHTSA 認為 最後長程、根本的解決建議，還是發展一套在汽車上固定兒童安全座椅的標準化系統。 1999 年NHTSA 開始加強兒童安全座椅的安全標準，要求所有新出廠的兒童安全 座椅都必須在椅背上方提供一條固定拴帶，而所有新出廠的汽車也被要求在汽車後座 後方相對應位置提供拴帶接頭，讓父母可以很方便地扣合兒童安全座椅。以通用汽車 為首的幾家美國車廠也十分配合，從 1999 年往前追溯十年內出廠的車子，都可以回 廠免費加裝椅背上方的兒童安全座椅固定拴帶接頭，為後來全面實施LATCH 系統跨 出了成功的第一步。 接下來兒童安全座椅的安全標準加強的重點，延伸到安全座椅下半部的固定方 式，2002