功率双分支传动两级齿轮减速器的优化设计.pdfVIP

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2017-09-13 发布于重庆
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功率双分支传动两级齿轮减速器的优化设计.pdf

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32 7 Vol． 32 № ． 7 第卷第期哈尔滨工程大学学报 2011 7 Jul． 2011 年月 Journal of Harbin Engineering University doi :10 ． 3969 /j ． issn． 1006 － 7043． 2011． 07 ． 009 功率双分支传动两级齿轮减速器的优化设计 1 1，2 1 ，，阎昌琪郑静王建军 (1．， 150001 ;2 ．， 350318) 哈尔滨工程大学核科学与技术学院黑龙江哈尔滨中核集团福建福清核电有限公司福建福州 : ，摘要为了研究使功率分支传动齿轮减速器更为简便合理的设计方法对功率双分支传动两级齿轮减速器优化设计进，，．行了分析建立了结构参数优化模型并开发了相应的计算程序针对标准复合形算法在变量较多时容易陷入局部最优， - ．，的缺点提出了自主开发的复合形遗传算法以功率双分支传动两级齿轮减速器重量最小为优化目标在所确定的约束， - ．，，，条件下采用复合形遗传算法对其进行结构参数优化设计结果表明原方案并不是最优方案尚有较大的优化空间同时优化结果也证明该优化设计方法的可行性． : ; ; - 关键词齿轮减速器优化设计复合形遗传算法中图分类号:TH132 ． 4 1 文献标识码:A 文章编号:1006-7043 (2011)07-0884-06 Optimal design for a power dual branch transmission two-grade gear reducer 1 1，2 1 YAN Changqi ，ZHENG Jing ，WANG Jianjun (1． College of Nuclear Science and Technology ，Harbin Engineering University ，Harbin 150001，China ;2 ． Fujian Fuqing Nuclear Power Group Co． Ltd．，Fuzhou 350318 ，China) Abstract :In order to research an easier and more reasonable design method of the power branch transmission gear reducer