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第20 卷 第4 期 中 国 海 商 法 年 刊 . 20 . 4 V o l N o 2009 年 12 月 . 2009 Annua l of Ch ina M ar it im e L aw D ec ( ) 文章编号:2009 关于船舶碰撞若干问题的思考 ——评《最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》 李 海 (广东海利律师事务所, 广东 深圳 5 18048) 摘要: 就《最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问 然而, 令人遗憾的是, 《规定》的一些内容似乎并没有 题的规定》所涉及的一些问题进行讨论, 包括船舶碰撞的责 很好地解决司法实践中遇到的一些老问题, 而且在 任主体、货物索赔的责任、比例责任的适用、碰撞产生的限制 某些方面还带来一些令人困惑的新问题。 性债权等, 指出该规定的一些内容不仅没有很好地解决司法 限于篇幅, 笔者仅就《规定》涉及以下问题进行 实践中已经存在的一些老问题, 而且还在一些方面带来若干 讨论, 错误与谬误之处, 敬祈批评指正。 令人困惑的新问题。 关键词: 船舶碰撞; 责任主体; 货物索赔; 船舶触碰; 比例责 一、关于船舶碰撞的责任主体的问题 任; 限制性债权 《规定》第4 条规定: “船舶碰撞产生的赔偿责任 中图分类号: D F 96 1. 9 文献标志码: A 由船舶所有人承担, 碰撞船舶在光船租赁期间并经 Con sidera t ion s of certa in issues 依法登记的, 由光船承租人承担。”此条规定似乎关 涉如何确定船舶碰撞的责任主体的问题。 in rela t ion to sh ip’s coll ision 众所周知, 就文字表面含义而言, 根据《中华人 ——comm en t s on P rov is ions of th e S up rem e P eop le’s ( )
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