保税区OEM电脑维修企业库存管理优化研究.pdfVIP

摘 要 当今全球经济一体化，OEM 电脑、服务器的代工产业链呈跨国交互的合作模式， 产品的设计、生产、销售等环节由不同的企业（事业体）分工协作完成。OEM 后端 的售后维修服务需要应对来自不同国家和地区客户复杂多变的需求，需要在最短时间 内对客户需求作出响应。如何以最小化备件成本实现客户满意度最大化，是电脑、服 务器售后维修服务企业生存发展必须研究的重要课题。 本文所研究的对象是M 公司，M 公司是一家落户在上海外高桥保税区内的OEM 电脑、服务器行业的维修企业，负责由台湾总部代工生产继而从海外客户退回的不良 产品的售后维修服务。作为电脑维修企业，当产品维修达成率不能做到 100%的时候 就需要购买新品备件返还客户以满足客户的需求。而上海外高桥保税区对从海外退回 的不良品的售后维修服务行业优惠政策与对新品备货(Buffer) 的支持力度并不一样： 对不良品售后服务维修的业务免除相关税收，而对采购进来的新品备货，上海外高桥 保税区视其为国际贸易出口而不能免除相关税收。鉴于这一政策，M 公司将维修线 设在上海外高桥保税区，而将从广州工厂购买的新品备件转移到台湾总部，并按照客 户要求包装成最终成品，从台湾出货返还给海外客户。在此两岸、三地合作模式下， 客户退修数据、维修数据、不同区域库存数据均处于相互独立的状态，从而影响了维 修的效率。在这种既定的形势下，通过三地数据的共享及利用，优化库存，是企业降 低维修和服务成本、提高服务质量的唯一出路。 结合M 公司的业务模式，论文首先分析了公司所处的保税区特定的外企发展环 境以及公司的管理现状；系统梳理了库存管理的相关理论和方法，分析了MRP ，ASCP 和CPFR 的对库存研究的立足点、侧重点、异同点等；在此理论基础上，结合M 公 司的具体业务、运作模式等实际问题，提出模拟“航空客运机位超售模型” 的库存管理 模式，并对安全库存管理平台的关键模块进行了设计。 关键词：保税区 OEM 电脑维修 机位超售思想 安全库存模型 I Abstract With the trend of global economic integration, OEM computer and server industrial chain becomes internationally interacted. The process of one product’s design, production, marketing etc are distributed and coordinated among different companies (business units). To satisfy various demands from customers all over the world, the OEM back-end after-sale service company should respond customers at the first time. How to minimize buffer costs while maximize customer’s satisfaction has become a significant task for all after-sale service companies’ development and prosperity. The target Company M in this article is a computer server after-sale service company in Shanghai Waigaoqiao Free Trade Zone (FTZ), whose responsibility is providing defective parts repair service for those items produced in