基于UAV的Super-Sauze滑坡遥感调查.pdfVIP

2012年第1－2期 基于UAV的Super-Sauze滑坡遥感调查 23 基于UAV的Super-Sauze滑坡遥感调查* ——评估与结果 U.Niethammer 等 （Institute forGeophysics,UniversitätStuttgart,Stuttgart, Germany；Lancaster EnvironmentCentre, LancasterUniversity,LancasterLA14YQ,UK；SchoolandObservatoryofEarthSciences, EOST,UMR 7516CNRS,University ofStrasbourg, Strasbourg,France） 翻译：张晓娟；校对：葛秀珍 【摘 要】配备了小型数码相机的无人机（UVA）可用于快速测绘地面分辨率高的滑坡图。在法国Super-Sauze 滑坡 研究区，利用无线遥控迷你型四旋翼无人机拍摄整个山体滑坡的高分辨率正射镶嵌影像，并制作了几个地 区的数字地形模型（DTM）。本文评价了UAV对滑坡表面裂缝和位移的成像能力及评估了适于校正这些数 据资料的后续图像处理方法。利用2007年5月拍摄的高分辨率正射影像和2008年10月基于UAV获取的 正射镶嵌图，测量了Super-Sauze 滑坡水平位移是在7 至55m 之间。确定了某些地区的持续变形，将裂缝 与冰河时代相比发现，裂缝分布区域及方向的不同和基岩地形直接相关。UAV展示了其在获取滑坡数据方 面的能力，但还需降低数据处理时间，便于有效生成基于摄影测量的DTM 正射镶嵌图，同时最大限度地 减少影像配准误差。 【关键词】滑坡 遥感 UAV DTM TLS 裂缝 1 前言 区的地表地形。机载图像可以提供重要的地表构 造数据，但是通常情况下，在植被覆盖较稠密地 为了监测活动滑坡的危险性并弄清其滑动 区，摄影测量获取的DTM 不如基于LIDAR 获取 过程，有必要对其进行诸如位移速率、滑动范围 的DTM 精度高。传统的机载和卫星遥感技术适 及表面形态变化等空间和时间的测量。在滑坡调 用于几平方公里范围的滑坡探测。本次研究的 查方面，遥感技术已积累了几十年的经验，已经 Super-Sauze滑坡是根据6幅正射像片（地面分辨 有几种不同的成熟技术应用于滑坡调查。例如， 率为1m）和6幅相应的DTM（网格大小为15m）， D-InSAR（合成孔径雷达差分干涉测量），虽然由 将1950年至1995年之间的地貌演变预先进行模 于植被变化和地表重新沉积会发生雷达信号抗 拟重现。然而，这些数据既没有足够的分辨率， 相干而不能用于活动滑坡面监测，但是，可以用 也没有足够的重复率来解决小的滑坡特征的演 于准确的位移分析。被动星载影像越来越多的应 化，诸如能够提供明显的滑坡运动机制方面信息 用于滑坡研究；全色QuickBird 卫星影像可以提 的裂缝构造或小位移。 供地面分辨率为0.61m的数据，其重复采集间隔