“基于活动”的交通需求分析方法及其在北京的应用.pdfVIP

“基于活动”的交通需求分析方法及其在北京的应用 北京市城市规划设计研究院 郑猛 【摘要】本文首先介绍了“基于活动”交通需求分析方法的含义，通过追溯该方法的起源 概括它本质上的部分特点与优势。文中重点借助《奥运公园地区综合交通》实际项目中对该方 法部分概念的实际应用，介绍了应用的软件结构，笔者在应用过程中针对我国与发达国家研究 基础上的差异而作的改进，并归纳了应用的特点与不足。最后，总结了对“基于活动”的交通 需求分析方法在我国的应用前景。 【关键词】 活动，出行，交通需求，交通模型 Activity-Based Approaches to Travel Demand Analysis and Its Application in Beijing 【 Abstract 】At first, the paper introduces what is the meaning of activity-based approaches to travel demand analysis, then concludes some characters and advantages of the approach by tracing back its origination. The paper emphasizes what has been used in Beijing according to the definition of the approach through the project comprehensive transport planning of Beijing Olympic Park Area. What software is selected to realize the approach and what are the advantages and disadvantages of the approach we find through the work are also introduced. At last, the paper concludes the future of the approach and what facing us in China. 【Key words 】activity，trip ，travel demand ，transport model 1 “基于活动”的交通需求分析方法 1.1 简介 “基于活动”（Activity-Based ）的交通需求分析方法把交通出行理解为驱动个人参与分布在 空间内不同“活动”需求的派生产品，以“活动”作为分析对象，研究其产生机制，实现方式、 地点、时间及其他影响因素，从而获取实现“活动”而派生的交通需求。 “活动”与出行的区别在于出行为实现某个目的一定实现了空间位移，而“活动”却不一 定，比如为业务联系可能通过电话或网络实现，也可能通过上门拜访实现，他们属同一类“活 动”，但后者会产生出行，前者不会。因此，前者非传统“基于出行”（ Trip-Based ）交通需求分 析方法的研究对象，却属“基于活动”（ Activity-Based ）交通需求分析方法的研究对象。 1.2 “基于活动”分析方法的起源 基于活动的分析方法在城市规划和交通规划的应用最早出现于上世纪 70 年代，但其中相关 联的理论及应用最早出现在心理学和经济学领域。 1974 年 Chapin，F.S.在其发表的《城市居民活动模式》（《Human Activity Patterns in the City》） 中提出了城市土地规划应该以对居民活动模式的理解为基础。他认为：受个体的基本愿望驱使， 为达到某个目的而加入某种特定活动，从而形成人的活动。基本的愿望即可被激发也可被约束。 223 他强调机会对于理解活动模式的重要性。机会的强度受提供的服务和设施的服务水平、质量影 响，因此，活动的模