吉利战略发展阶段.pptVIP

吉利战略发展阶段 规模 1986年 1997年，进入汽车产业；1998年8月，第一辆吉利“豪情”汽车在浙江临海下线 。 2001年11月至12月，获得中国首家轿车生产资格的民营企业，四款车获批生产 。 2002年，引入职业经理人，由家族制企业向现代股份制企业转型。 2002年12月，分别与大宇国际、意大利著名汽车集团签约联合开发轿车项目。 2003年1月，吉利“美人豹”跑车下线。 2004年12月，上海华普发动机项目竣工暨产品成功下线。 2005年1月， 吉利自由舰成功下线。 2005年5月，吉利在香港成功上市。 2005年底，吉利宣布2015年销售目标200万辆，并启动多生产基地规划，并随后分别在兰州、湘潭、慈溪、马来西亚等建立生产基地。 1986年11月，吉利集团前身企业黄岩冰箱部件厂成立 。 1989年，关停了冰箱厂，进修学习。 1991年，进入装潢材料制造行业，生产高档装璜材料，研制出第一张中国造镁铝曲板 。 1994年4月，在发展装潢材料的同时，进入摩托车行业。 1994年6月，生产了中国第一辆豪华型踏板式摩托车。 1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上了规模化发展的道路。 1997年 2007年 品质化、品牌化发展阶段 探索发展阶段 低成本竞争阶段 2007年5月，发布《宁波宣言》，确定了技术、品质和服务领先的战略转型。 2007年下半年，用高附加值的远景、金刚、自由舰“新三样”产品替代低附加值的豪情、美日、优利欧“老三样”产品。 2007年5月，吉利CK-1CKD组装项目正式落户印尼。 2007年12月，吉利汽车湖南项目产品下线仪式在湘潭基地隆重举行。 2009年5月，吉利在澳大利亚全资收购全球第二大自动变速器公司DSI。 20010年3月，完成了沃尔沃汽车公司100%股权包括知识产权的收购。 2010年5月，启动多品牌战略，确定了“全球鹰、帝豪和英伦”三大品牌。 进入汽车行业，大力扩张生产规模。 推出低端产品，推行低价竞争策略， 消化、吸收国外技术，努力降低成本。 加强投入，提升技术、品质。 推行整车、发动机、变速器、底盘、汽车电子等产品和核心零部件一体化。 通过海外并购，提升品牌形象。 无明确战略定位，以机会为导向。 业务不稳定，缺乏长期发展基础。 资料来源：唐东方著：《战略对决》，中国经济出版社，2012年。