浅谈隧道施工局部塌方原因分析与处理方案.pdfVIP

工 程 实 录 建 筑 与 发 展 G0ngChengShiLu JionZhuYuFQZhon ·29 · 浅谈隧道施工局部塌方原因分析与处理方案 于强猛 浙江华东工程咨询有限公司 310014 【摘 要 】本文着重介绍 了绩黄高速佛岭隧道施工洞口仰坡塌方、洞IJ浅埋段 冒顶塌方、洞内拱顶局部塌方的原因分析和处 理方案， 目的能在 以后的隧道施工中有一定的借鉴意义。 【关键词 】 隧道塌方 原因分析 处理方案 1．佛岭隧道主要地质特点 用 ； 佛岭隧道为左右分离式曲线特长隧道，位于黄山市歙县境 (3)变更仰坡面全范围重新挂网喷护 ，钢筋网采用型号 内的佛岭山脚下，是安徽省在建高速 公路绩 (溪 )黄 (山) 8圆钢，间距 10cmX10cI11，喷射砼厚度 10cm，在坡面注浆 高速公路 的重、难点工程 ，是安徽省境 内 目前最长 的公路隧 小导管范围外仰坡面采取砂浆锚杆支护，锚杆型号中22，长 道 ，隧道全长 3904m，隧道起点里程为 ：zK24+459， 度 4m，间距 1mX 1m，梅花型布置 。 YK24+516，终点里程为：ZK28+163，YK28+420。根据地质勘 (4)在注浆小导管施工完毕待注浆强度达到设计强度的 测 ，佛岭隧道 的地质状况较差 ，隧区有五条大断层穿越 ，断 70％后进行洞 内施工，实际施工时注浆三天后恢复洞 内施工； 层使 围岩级别降低 ，破碎带处为V级，影响段为Ⅳ级，易产 (5)及时重新在仰坡开挖轮廓线外大于 5米处施作临时截 生洞顶坍落、冒项，成洞条件差；隧道进 口段和 出口段 ，节 水沟 ，避免雨水对仰坡面 的冲刷 ； 理裂隙及风化裂隙极为发育，岩体呈碎裂状 ，局部呈散体状结 (6)加强监控量测频率，对洞 口段仰坡施工产生的位移及 构，隧道施工开挖切削原有山坡和山体，破坏其原有平衡，易 洞 内拱顶沉降和周边不均衡收敛及时监测，如有异常将积极调 造成落石、掉块及坍塌 ；隧道进 出口于 山体一侧通过 ，特别 整施工方案 ，起到参数指导作用 。实际施工过程 中，洞 口段 是左线 出口处发育一小冲沟 ，地形较 陡，隧道右线 出口段在此 开挖过程 中，地表沉 降量六天累积沉 降值为35mm后趋于趋定， 穿越 ，易由隧道拱肩覆盖层厚度差异过大而形成偏压 ，加上该 洞 内拱顶沉 降量七天累积沉 降值为24mm后，拱顶沉趋于稳定， 段本身位于出口浅埋段 ，隧道施工过程 中极易发生 冒顶、塌方 周边收敛变形量六天后累积值达到7．8mm后 ，变形趋于稳定， 等 事故 。 累积变形量均在设计规定值 内。 2．佛岭隧道洞 口仰坡塌方处理 3．佛岭隧道冒顶塌方处理 2．1设计仰坡防护情况 3．1设计初期支护情况 佛岭隧道右洞 出口仰坡设计为4米锚杆 (锚杆型号中22， 设计为V级浅埋偏压衬砌， 50注浆超前小导管，环向 间距 2×2米)，外加挂 网喷射 10cm厚 c20砼 ( 8圆钢 ， 间距40cm，L=4．5m，搭接长度 1．46m；初期支护为 中25mm中 网格 间距20X20cm)形式，仰坡刷坡坡率为 1：0．5。 空注浆锚杆，L=4．0m，@75×100cm， 8mm 钢筋网，@20 2．2塌方情况及原因分析 X20cm，I20a工字钢钢拱架 ，间距75cm，喷早强混凝土 25cm。 佛岭隧道 出 口端右洞于2008年 11月24日开始进洞施工 ， 3．2坍塌情况及原因分析 进洞开挖方式采用环形开挖预留核心土 ，2008年 l1月26日凌 佛岭隧道出口段右洞于2009年2月2022日进行YK28+292~ 晨五点半，进洞左~Jtq