易燃液体运输安全程序.docVIP

目的 为防止、减少易燃液体在装卸与运输过程中的危险及发生异常情况的应急处理，特制定本规定。 本规定适合于本公司内各类易燃液体的装卸和运输的安全操作，及异常情况的应急处理。 部门职责 3．1生产部：负责作业现场装卸前的各项工作的安全检查，及作业过程中的安全监管工作；负责作业现场的一切组织、指挥、协调工作；对现场作业的作业过程全面负责。 3．2供应部：负责作业的组织、落实储运部、生产部、总经办的作业人员、监护车辆司机的安排；负责监护车辆的调配及维护保养；负责作业现场的生活等后勤工作；确定作业场所、协调确定装卸时间、数量及卸货地点；负责对外联络。 3．3储运部：负责易燃液体装卸运输；调配装卸操作人员，运输车辆及运输过程的监管；落实作业设备的维护保养；按规定接受物品和将其输送到库区贮存，及库区的安全监管。 3．4总经办：负责作业现场的防火检查、消防器材的调配及现场监护工作。 4．工作程序 4．1流程图（附后） 4．2安全规定 4．2．1易燃液体装卸、运输作业人员必须具有资格证，运输人员必须持有公安部门、交通部门签发的危险物品作业证，运输车辆必须有危险化学品准运证。 4．2．2装卸易燃液体作业时，气温必须低于35℃，达到或超过35℃，白天不能作业，必须在17：00后方能作业，（以调度室记载温度为准）次日8：00前结束作业。 4．2．3夏天装卸易燃液体作业时，汽车槽罐、火车槽罐必须先淋水降温，方能进行作业。 4．2．4防静电接地必须符合国家标准，接地跨线导体直径不小于2。5mm2。 4．2．5接线点的油漆、铁锈等绝缘物要清除干净，接地线一定要有夹子接好，联接牢固可靠。 4．2．6电器设备应符合防爆电器要求，连接防爆电源插头时必须在断电状态下连接。 4．2．7打雷、闪电时必须停止作业。 4．2．8卸船运甲苯时，开始开泵压力不能超过0。2Mpa。 4．2．9汽车槽车装载量不得大于容器总载量的90%。 4．2．10汽车槽车必须保持完好，确保阀门、人孔等部位无渗漏。 4．2．11码头装卸时，船上、岸上必须有安全、保卫人员共二人现场监护，供应人员协助监管。作业现场安全、保卫部门人员不在现场，装卸操作人员必须停止作业。 4．2．12装卸作业现场严禁携带火种、禁止吸烟、严禁使用手机及其它通信设施，严格执行易燃、易爆作业现场的防火、防爆安全规定。 4．2．13当出现事故隐患或有不符合安全规定时，安全人员具有一票否决权。 4．3 作业人员的职责 4．3．1供应人员： 负责具体组织、装卸、运输作业，通知各部门做好作业准备工作；负责监护车辆的驾驶与保养，负责作业现场的生活后勤工作。 负责安排运输司机在作业过程中的任务分配。 负责组织储运、生产、保卫等部门的作业人员到作业现场。 决定作业时间、作业区域、装卸数量、卸货地点。 负责作业现场的对外联系，处理有关事务。 发生异常情况下，按《应急处理程序》进行应急处理，并及时向调度室报告。 4．3．2装卸人员： 负责作业现场的具体装卸作业全过程；发生异常情况下，按《应急处理程序》进行应急处理，并及时向调度室报告。 作业程序 首先检查所有装卸输送管道完好无损，符合防静电要求。 码头：船至汽车槽车连接管道，防静电跨线连接完好。 专线：泵（包括手摇泵）与火车槽罐输送管道；泵与汽车槽罐输送管道； 泵、管道、阀兰、阀门等之间防静电跨线连接完好。 检查电气设备防爆装置完好无损，特别是易松动部位密闭。 ①码头：由安全人员对船上电气设备防爆装置进行检查。 ②专线：a、装卸甲苯泵接线盒、电机、电缆等密封点是否密封完好。 b、连接电缆无腐蚀、破损。 c、防爆插头、插座无破损、电弧灼伤。 d、其它电气设备防爆装置完好无损。 选择合适地点连接设备电源（尽量远离作业点），在断电状态下进行电源插头连接，确定输送泵运转正常。 连接好各防静电的连接跨线和接地线。 码头： a、由安全人员落实运输油船与水面的导电连接完好； b、输送管道与油轮的连接跨线； c、输送管道与接地桩的连接跨线； d：接地桩与汽车槽罐的连接跨线； e、其它防静电连接线。 专线： a、电源保护接零与钢轨的连接跨线； b、接地桩与钢轨的连接跨线； c、输送泵与火车槽罐的连接跨线； d：输送泵与汽车槽罐的连接跨线； e、其它防静电连接线。 开启指定的火车槽罐人孔，用无火花工具（铝桶）取物料作为引水灌入抽料管内，插入抽料管至火车槽罐最底部。 检查汽车槽罐阀门关闭，打开进料口盖板、打开放空阀，同时装好汽车槽罐接地线，然后再插入输送管道至底部，以免物料喷溅。 经安全人员检查合格、同意后，进行开泵操作： ①先开启泵进口阀门； ②然后启动泵起动开关； ③再缓慢打开出口阀，开始灌装物料； ④检查物料已输入汽车