通用桥式起重机安装施工方案.docVIP

施工方案 编制 ： 审核：　　　　 批准：　　　　 防爆抓斗桥式起重机安装施工方案 一、工程概况 兹有xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 委托，定于2010年日起对 附：待安装起重机械设备一览表 序号 起重机械名称 型号规格 起升高度 单台自重 数量 1 局部防爆 抓斗桥式起重机 QB20-35.5 M7 24m 94.972t 1台 二、工程内容 1.将西面两个抓斗起重机检修好用，确保新起重机安装期间不影响生产，。 2.桥架装置安装 3电器装置安装 4辅助设备安装 5起重机调试 6安装验收 (人员分工) 主要施工设备 主要检测仪器 序号 设备名称 数量 序号 仪器名称 数量 1 160t汽车吊 1台 1 DS3水准仪 1台 2 角向磨光机 1台 2 500V兆欧表 1台 3 2t手拉葫芦 2台 3 万用电表 1台 4 O．5t单片滑轮 1只 4 50m钢卷尺 1把 5 20t千斤顶 2只 5 1m钢直尺 1把 6 交流电焊机 2台 6 100mm塞尺 1把 7 气割设备 2套 7 框式水平仪 1台 8 砂轮切割机 1台 8 0-200游标卡尺 1把 9 安全带 2个 9 手虎钳 1把 五、工艺流程 设备开箱检查一一一 一起重机试运转 六、工艺步序 (一)设备开箱检查 3.检查各部件是否完好无损，有无为素的变形损伤。 4验收结束后，认真填写开箱验收记录，并共同签字。 5将验收后的设备妥善保管。(二)1.双梁桥式起重机构成 1.1该桥式起重机由起升机构、运行机构、桥架结构三部分组成，其中起升机构由电动机、制动器、减速器、卷筒组、起升限位、传动物、联轴器等组成；运行机构由电动机、制动器、减速器、传动轴、联轴器、车轮组构成，小车集中驱动，大车分别驱动；桥架结构由主梁、端梁、走台、电缆滑架、司机室、梯子栏杆平台等组成。 1.2桥式起重机各部件重量见下表七、吊装方案 (一)吊装 根据现场及起吊设备条件，决定采用吊装、将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。 2.1.先将导电侧主梁梁捆绑好，在主梁两端各系足够长度的200-300mm后刹车。 2.检查起吊用的钢丝绳是否牢靠。 3.当双梁起重机缓缓吊起，用主梁两端缆绳控制吊起的起 2.4.在导电侧主梁 2.5.捆扎起吊传动侧主梁，起吊到一定高度后在主梁下垫梁定位连接。 将带有司机室的传动侧主梁起吊到一定高度后，用缆其调整到安装 （二）设备安装 1.1 桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。组装用螺栓按下表要求进行连接。 桥架对角线检测方法：(见图6) 用弹簧秤拉钢卷尺测量L1、L2的距离，把钢尺上的读数加上附表的修正值，作为桥架对角线的实测数据。 1.3.主梁水平旁弯的测量：(见图7) 将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上，作为测量中心线，测量两边缘的距离X1，X2（此值应该在离上盖板100mm的腹板处测量）两距离的平均值，即为主梁的水平旁弯，计算公式为： X=1/2（X1—X2） 主梁上拱度（下挠度）的测量方法：(见图8) 选用一根直径为0.49~0.52mm的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并按照下式计算： 上拱度：F=H—（h1+h2） 当F为负值时说明有下挠度。 H------固定支架的高度（包括滑轮径），一般为150~160mm； h1-----测得任意点钢丝与上盖板间的距离mm h2-----钢丝由于自重而产生的垂度mm 以轨道为基础，对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走，将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距，以及对角线 L3、L4 的距离，都加上修正值，就是实测的数据。 车轮水平方向偏斜的检测： 选择一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝（距车轮踏面的中心线均为a），然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离，车轮水平方向的倾斜数值为： ΔL1=b1－b2 及 ΔL2=b3—b4 同一端梁的同位差为：δ=（b1—b2）/2—（b3—b4）/2 大车运行机构已在制造厂与桥架组装在一起，不需在现场组装。桥架组装前后对大车运行机构进行全面检查各项检测数据应符合相关要求。 附表1：钢尺测量桥架跨度的修正值 小车运行机构的安装与