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·材料 ·工艺 ·设备 · 柔 性 焊 装 夹 具 设 计 武汉汽车工业大学 盛步云 张进军 杨明忠 【 】 $%’()*’ ?G4= 2KD =H3014= 2DOK43F3=P O3QR4DS T2K ESUE4ODS Q3SDH4 @:VW @:C QE40XEO20H4= 2DOK43F3=P 23 HDEFYD 2KD XFDZRF2P X3H TDFS4= EGGDQRF4= XZ20HD G2H0O20HD) % D%) 2KD XFDZRFD TDFS4= EGGDQRF4= XZ20HD G 102 X3HTEHS 4 2KG 1E1DH% L2 G XEU30HERFD 23 HDEFYD 2KD XFDZRF2P X3H TDFS4= EGGDQRF4= 1H3ODGG 3X O3UDH4= 1EH2G E4S Q1H3UD 2KD SDG=4 DXXOD4OP 3X TDFS4= EGGDQRF4= XZ20HDG) GK3H2D4 1H3S0O234 1HD1EHE234 1DH3S E4S G1DDS 01 2KD SDUDF314= E4S G20SP4= X3H 4DT Q323H UDKOFD 1H3S0O2G% 【 】 摘要 提出采用成组技术并结合现代@:VW @:C 等先进制造技术，实现焊装夹具结构柔性化，即柔性焊装夹 具，有利于实现覆盖件焊装过程的柔性化。从而提高焊装夹具设计效率，缩短生产准备周期，加快汽车新产品的开发 和研究。 +,-.* /,(01 2.3’4(56 7$8 9 7$:6 85.; 主题词：夹具 7$8 9 7$: 设计 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： ’ 7/M-* : # [ $M$ ! # # [ $# [ $ 质量是提高汽车产品竞争力的非常重要的一个方 前言 面。汽车覆盖件焊装夹具是保证其制造质量和制造 随着汽车制造业的高速发展，汽车的更新换代 周期的重要手段。因此，改善和提高焊装夹具的设 周期越来越短，同型产品越来越多。目前世界各大 计手段和设计水平是必不可少的。本文提出采用成 汽车公司从样车到新车投产的周期已由原来的- 年 组技术等方法实现焊装夹具的柔性化，即柔性焊装 缩短为$ N + 年，而焊装线、焊装夹具的设计制造周 夹具。从而提高焊装夹具设计效率，缩短生产准备 期从原来的一年缩短为+ N . 个月。这就给焊装夹具 周期，加快汽车新产品的开发和研究，增强我国汽车 的设计制造提出了更高的要求。如何提高设计效 工业在世界市场上的竞争力。 率、缩短设计制造周期、减少设计制造失误、降低设 # 汽车覆盖件焊装夹具设计特点 计制造成本，已成为各汽车制造公司在激烈的竞争 中得以生存所必须解决的问题。 现代汽车覆盖件的焊装技术主要有定位迅速的 汽车覆盖件是汽车重要的零部件之一。其制造 焊装夹具、日益精湛的焊接技术、日臻完善的质量控 自控冷装置自身的加热器或来自等温炉。 ! 等温退火的设备
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