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2025年无人机驾驶员执照跨声速与超声速无人机的气动设计特点专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照跨声速与超声速无人机的气动设

计特点专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照跨声速与超声速无人机的气动设计特点专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、跨声速无人机在飞行过程中，当马赫数接近1时，机翼表面可能出现激波，导

致什么现象？

A、升力显著增加

B、阻力急剧增大

C、推力需求降低

D、飞行稳定性提高

【答案】B

【解析】正确答案是B。跨声速飞行时，激波的产生会导致波阻急剧增大，从而使

总阻力显著增加。A选项错误，激波通常会导致升力下降或抖振；C选项错误，阻力增

大需要更大推力维持飞行；D选项错误，激波会引起激波失速，降低稳定性。知识点：

跨声速激波效应。易错点：混淆激波对升力和阻力的影响。

2、超声速无人机通常采用哪种翼型设计来减小波阻？

A、薄翼型

B、厚翼型

C、弯度翼型

D、对称翼型

【答案】A

【解析】正确答案是A。薄翼型可以减小激波强度和波阻，适合超声速飞行。B选

项厚翼型会增加波阻；C选项弯度翼型在超声速时优势不明显；D选项对称翼型主要用

于亚声速。知识点：超声速翼型设计。易错点：忽略翼型厚度与波阻的关系。

3、跨声速无人机设计中，后掠角的主要作用是什么？

A、增加升力

B、延迟激波产生

C、减小结构重量

D、提高操纵性

【答案】B

【解析】正确答案是B。后掠角可以有效延迟激波的产生，提高临界马赫数。A选

项错误，后掠角对升力影响有限；C选项错误，后掠角可能增加结构重量；D选项错误，

后掠角可能降低低速操纵性。知识点：后掠角作用。易错点：混淆后掠角与升力的关系。

4、超声速无人机采用面积律设计的目的是什么？

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A、增加燃油容量

B、减小波阻

C、提高结构强度

D、改善隐身性能

【答案】B

【解析】正确答案是B。面积律通过调整机身横截面积分布来减小波阻。A选项错

误，面积律与燃油容量无关；C选项错误，面积律主要针对气动设计；D选项错误，隐

身性能由外形和材料决定。知识点：面积律原理。易错点：忽略面积律与波阻的直接关

系。

5、跨声速无人机在激波作用下，机翼表面容易发生什么现象？

A、层流分离

B、湍流分离

C、激波失速

D、颤振

【答案】C

【解析】正确答案是C。激波失速是跨声速飞行时激波导致的气流分离现象。A和

B选项错误，激波失速与层流或湍流分离无关；D选项颤振是结构振动问题。知识点：

激波失速。易错点：混淆激波失速与普通失速的区别。

6、超声速无人机通常采用哪种进气道设计？

A、皮托管式

B、可调式

C、固定式

D、超临界式

【答案】B

【解析】正确答案是B。可调式进气道可以适应不同马赫数下的气流需求。A和C

选项固定设计适应性差；D选项超临界式主要用于机翼设计。知识点：超声速进气道设

计。易错点：忽略进气道与马赫数的匹配关系。

7、跨声速无人机设计中，翼尖小翼的主要作用是什么？

A、减小诱导阻力

B、延迟激波产生

C、增加升力

D、提高稳定性

【答案】A

【解析】正确答案是A。翼尖小翼主要用于减小诱导阻力。B选项错误，延迟激波

主要靠后掠角；C和D选项作用有限。知识点：翼尖小翼功能。易错点：混淆翼尖小

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翼与后掠角的作用。

8、超声速无人机采用三角翼的优势是什么？

A、低速性能好

B、超声速稳定性高

C、结构简单

D、起降距离短

【答案】B

【解析】正确答案是B。三角翼在超声速时具有较好的稳定性和操纵性。A和D选

项错误，三角翼低速性能较差；C选项结构简单不是主要优势。知识点：三角翼特性。

易错点：忽略三角翼与超声速性能的关联。

9、跨声速无人机设计中，超临界翼型的特