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《公路路线标识规则和国道编号》标准修订研究报告

ResearchReportontheRevisionof〃RoadRouteIdentificationRulesand

NationalHighwayNumbering7Standard

摘要

随着《国家公路网规划（2022-205年）》的发布实施，我国公路网络结构发生重

大调整，新增都市圈环线、并行线、联络线等类别，原有公路路线标识规则已无法

满足新时期公路管理和信息服务需求。本报告系统分析了标准修订的背景动因、技

术内容及行业价值，重点阐了以下内容：一是规划调整带来的三大核心影响（新

增路线类别、编号区间扩容、既有路线调整）；二是标准修订的技术要点，包括新

增都市圈环线命名规则、扩展编号区间、更新路线数据库等；三是标准对多行业协

同管理的支撑作用。研究表明，本次修订将显著提升公路标识系统的科学性、扩展

性和服务能力，为智慧交通建设提供基础性技术支撑。

关键词：公路标识规则；国道编号；路线命名；交通标准化；公路网规划

Keywords:Highwayidentificationrules;Nationalhighwaynumbering;Route

naming;Transportationstandardization;Highwaynetworkplanning

正文

一、修订背景与必要性

根据国家发展改革委、交通运输部2022年7月联合印发的《国家公路网规划》，

我国公路网络结构实现战略性升级：

1.规模扩展：国家高速公路新增12条都市圈环线、11条并行线和58条联络线；

普通国道增设101条联络线。

2.结构调整：调整6条国家高速公路和41条普通国道的规划走向，涉及总里程约

.2万公里（数据来源：《规划》附件）。

现行《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T917-2017）面临三大适应性挑战：

-类别缺失：都市圈环线作为新型路网形态缺乏命名与编号规范；

-区间不足：普通国道联络线新增101条，超出原标准预留编号容量；

-数据滞后：约15%的既有路线走向调整需同步更新标识系统。

修订工作将直接支撑《规划》落地实施，解决跨部门信息交互中的标准不统一问题,

符合《交通强国建设纲要》关于〃完善综合交通标准体系〃的要求。

二、主要技术修订内容

本次修订聚焦四大技术模块的创新（技术框架见图1）:

1.新增都市圈环线技术规范

-命名规则：采用〃G+都市圈名称首字母+环线序号〃结构（如〃GZ1〃表示郑州都市

圈环线）

-编号逻辑：在现有国家高速公路编号区间（G1-G99）外单独设置〃GZ〃系列

2.编号区间动态扩展机制

I路线类型I原区间容量I修订后容量I扩展方式I

I普通国道联络线I200条|350条|启用〃G5XX〃新序列|

.路线数据库更新

-新增《规划》全部171条调整路线信息（含里程桩号系统匹配规则）

-建立与《公路路线设计规范》（JTGD20）的技术衔接条款

4.多模态标识要求

新增电子标识数据的结构化要求，包括:

-高精度数字编码（兼容北斗定位系统）

-机器可读的QR码嵌入规范

三、标准实施效益分析

行业协同层面

通过统一公安交管、国土测绘、物流导航等领域的公路标识体系，可降低跨系统数

据转换错误率。实测表明，标准统一后ETC门架识别准确率提升至99.7%（交通

运输部公路院测试数据）。

社会服务层面

修订后的编号系统具备三大服务优势：

1.可扩展性：预留20%编号余量应对未来路网变化

2.易识别性：通过颜色（红/绿）、字母（G/S）区分公路等级

.国际化：编号逻辑与联合国亚太经社会（UNESCAP）公路网标识指南保持兼

容

主要参与单位介绍

交通运输部公路科学研究院作为标准修订牵头单位，在公路工程标准化领域具有权

威地位：

-技术积累：主导制修订GB/T917系列标准超过20年，承担〃国家公路网数字化

标识关键技术〃等国家重点研发计划

-实践验证：基于全国32个省级单位的公路数据库开展编号系统压力测试

-国际合作：参与ISO/TC204智能交通系统国际标准制定，推动中国标准走出去

结论与展望

本次修订构建了面向2035年的公路标识技术体系，其创新价值体现在：

1.技术前瞻性：首次建立都市圈交