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供配电系统调试方法

调试内容

（1）供配电照明系统车站单系统调试主要包括供配电柜与开关电源柜之间的联调测试。

（2）供配电专业与环境控制专业联动设备的测试。

（3）供配电专业与给水排水消防专业自控设备的测试。

（4）供配电照明系统事故照明、疏散指示、导向系统供电的测试。

（5）供配电专业与机电设备监控专业接口的测试等

调试前准备

（1）调试人员首先要熟悉和了解系统的设计方案、施工图、原理图、接线图和相关设备产品技术说明书。准备好现场调试所用的仪器、仪表并确保完好。现场调试电源和调试环境能满足要求。与供配电相关专业安装已完成，具备了车站单系统调试的条件。

（2）在完成单机调试并合格，现场也已具备系统调试条件后可进行系统调试。现场调试条件主要是指：现场的水源、电源以及环境等满足设备运行要求，与供配电相关的专业也已完成单机调试并合格。

系统送电调试

（1）送电运行前的检查

检查受电条件：

车站内机械通风设备就位，管线安装试压完毕，具备开通条件。车站内变电所、环控室、配电间所有配电屏，切换箱、动力照明配电箱已安装，动力照明管线已敷设、电力控制电缆已敷设，控制线路校对并接线，各回路灯具安装接线完毕，相关专业及装修安装衔接工作已完善。环控电控室内装修工作必须全部完成，电缆沟排水措施必须完善，电缆井盖板应铺设完毕。

受电前的准备工作由现场有关人员作全面检查，变电所配电间内杂物必须清除，拆除一切临时线及短接线。

核查一次设备安装的正确性，检查设备螺钉是否连接紧固，母线接触面是否良好，相位标志是否正确，外观有无尘土油垢。

检查插接母线、过渡箱及母线紧固件导电部位的接触是否良好，有无异物进入母线槽，有无渗水现象。对插接母线进行电气绝缘试验，检查母线系统和所连接设备之间的相位关系是否正确，进行定相和连续性试验，各相的标记：A相-黄色、B相-绿色、C相-红色、N相-淡蓝色。

对所有的电气线路，电机绝缘电阻重作一次复查，确认所有电气设备及线路绝缘良好。

检查所有控制器和安全装置的状态，检查所有的电气设备，电缆支架、电缆金属外皮与PE线连接是否牢固。

检查电气箱内的配线是否符合设计图纸要求，是否有错号、漏号的线头。卸下启动箱内接触器的消弧装置，检查内部铁心是否有灰尘或生锈。

检查试验接触器，继电器动作是否灵活，触头接触是否良好，接线端连接是否牢固。

按设计图编号检查所有配电回路，并挂上标示牌，防止误操作。复核各供电电缆是否牢固，相位标志应正确，按设计图编号挂牌。

检查刀开关及操作机构是否灵活可靠，空气开关三相合闸同期性，送电前所有线路主开关均处于分开闸状态，送电前再投入控制回路熔断器。

检查测温元件，调节器及执行机构安装位置的正确性。

环控电控室及各配电间必须挂上标示牌，门加锁。配备一定数量的干粉灭火器材，受电前及受电调试期间，严禁与调试无关的人员及非值班人员进入。应铺设号绝缘地板，室内空气干燥，门口已做好挡鼠板。

（2）送电安全事项

建立安全值班运行管理制度，制定变电所运行值班安全注意事项、送电合闸及倒闸操作程序，防止误操作。

车站站台每端电控室设2名送电人员，分别负责每端电控室及蓄电池室的送电、停电操作及监护工作。

无关人员未经许可不得进入电控室及蓄电池室，非指定人员不得进行送、停电操作及监护工作。

送电人员应熟悉各配电回路操作程序及规范。

送电前应由用电班组填写受电申请表，由班长或技术人员批准，送电人员凭申请表方可送电。

受电申请表应填写受电回路名称，编号及出现柜的编号和用电性质、受电时间、停电时间等内容。

专职人员必须经常打扫卫生，拖地板、清理盘面、盘顶的灰尘，并保持室内干燥。

（3）有关操作规程

1）电源切换箱操作规程

送上切换箱回路电源，电源指示灯（红）亮。

合上1QF、2QF，合上1SF，1KM吸合，指示灯（绿）亮，合上2FS，2KM不会吸合（I号电源向母线供电，II号电源备用）。

断开1SF，2KM自动吸合（II号电源向母线供电），合上1SF，1KM不会吸合（I号电源备用）。

注意：可按实际情况选用供电电源及备用电源。

2）事故照明直流装置操作程序

a交流电源投入操作：

①合上1Q、1KM1、1KM2接触器动作（2KM1、2KM2不会动作）。

②合上2Q、2KM1、2KM2接触器动作（1KM1、1KM2不会动作）。

③合上1Q、2Q，按动1SA或2SA，二路交流电源互相投入正常。

b充电装置启动，运行操作：

①转动充电屏3CK，检查进线电源电压应正常。

②合上3Q、KK打到手动位，调动“手动”，“自动”调节电位器归零，按动1QA，EA电压表有电压指示（充电器启动）。

③合上4Q事故照明屏，2CK转向“自动”位，合上5Q，充电屏K2放至“自动恒压”，慢慢调节电位器，使输出达到220V（浮充电状态）。

④调整1SJ时间继电器时间，按动2QA（