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市政地下停车场施工方案

方案目标与定位

（一）核心目标

构建安全合规的市政地下停车场系统，实现停车泊位、通行通道、配套设施全功能覆盖，结构安全等级达一级，抗渗等级≥P8，满足50年设计使用年限要求。

完成基坑支护、主体结构、给排水、通风、电气等工程施工，停车泊位利用率≥95%，通行流畅度达标，消防、排水等系统运行稳定率≥99.8%。

施工过程严格遵守市政工程与地下作业规范，落实交通疏导与环保措施，减少对城市交通、周边环境及居民生活的影响，实现零重大安全事故、零环保违规。

（二）定位

本方案为市政新建地下停车场的通用指导性文件，明确施工全流程标准、技术要求与管理规范，兼顾地下工程特性、城市公共服务需求与经济合理性，为施工实施、质量管控、验收交付提供全面依据。

方案内容体系

（一）施工范围界定

基坑工程：基坑开挖、支护结构施工（土钉墙/排桩/地下连续墙）、降水工程（井点降水）、基坑监测。

主体结构：底板、侧墙、顶板混凝土浇筑，梁柱节点施工，楼板与车道结构施工，伸缩缝与后浇带处理。

配套系统：

给排水：消防给水管道、自动喷淋系统、排水管网（集水井、潜水泵）安装；

通风：机械通风系统（送排风机、风管）、应急通风设施布设；

电气：照明系统、充电桩预留接口、消防应急电源、监控与道闸系统安装。

辅助工程：地面找平与耐磨层施工、车位划线、标识标牌安装、施工垃圾清运、场地恢复。

（二）技术标准与规范

遵循《地下工程防水技术规范》《混凝土结构工程施工质量验收规范》《汽车库建筑设计规范》《消防给水及消火栓系统技术规范》等国家及行业标准。

材料选型：混凝土选用C35-C40强度等级，抗渗混凝土配合比符合设计要求；防水材料选用高分子防水卷材+防水涂料复合体系；钢筋选用HRB400级，钢材符合防腐标准；管道选用耐腐蚀、抗压性强的UPVC或不锈钢材质。

施工工艺：基坑支护结构位移控制在规范允许范围；混凝土浇筑振捣密实，养护到位；防水施工接缝严密、无渗漏；通风与电气系统安装符合功能要求，运行可靠。

（三）核心施工内容

前期准备：现场勘查、地质勘察、图纸设计与审核、施工方案审批、交通疏导方案制定、材料设备采购检验。

主体施工：基坑开挖与支护、降水作业、地基处理、钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑与养护、防水工程施工。

配套施工：给排水管道布设、通风系统安装、电气设备部署、地面处理与车位划线、标识标牌设置。

收尾工程：防水渗漏检测、系统联动调试、垃圾清理、场地恢复、技术资料整理归档。

实施方式与方法

（一）施工组织模式

采用“总包统筹+专业分包”模式，总包单位负责整体协调、进度管控与质量监督；细分基坑施工、结构施工、防水施工、配套系统安装专业分包队伍，明确责任边界与作业范围。

（二）关键施工方法

基坑工程施工：

开挖按“分层分段、限时开挖”原则，每层开挖深度≤2m，避开地下管线与构筑物；

支护结构根据地质条件选用土钉墙（软土地区）或排桩+锚索（复杂地质），施工后及时监测位移；

降水采用轻型井点或管井降水，将地下水位降至基坑底以下0.5-1m，确保开挖作业面干燥。

主体结构施工：钢筋绑扎间距与保护层厚度符合设计要求；模板支护采用满堂脚手架，刚度与稳定性达标；混凝土浇筑连续作业，采用插入式振捣器振捣，后浇带施工按设计时间节点推进，养护期≥14天。

防水工程施工：底板、侧墙、顶板按“基层处理→防水卷材铺设→防水涂料涂刷→保护层施工”流程作业；阴阳角做圆弧处理并增设附加层；施工后进行24小时蓄水试验或淋水试验，无渗漏方可进入下道工序。

配套系统施工：给排水管道坡度≥3‰，消防管道压力测试达标；通风风管安装平整，接口密封；电气线路穿管保护，与给排水管道保持安全距离；车位划线采用热熔型涂料，线条清晰、位置准确。

合规施工要求：施工区域设置刚性围挡与警示标识，夜间开启警示灯；合理安排施工时间，高噪音作业避开居民休息时段；施工现场采取降尘措施（喷淋、覆盖），施工废水经沉淀处理后排放；基坑周边设置防护栏，严禁非施工人员进入。

（三）协同配合机制

建立总包、分包、监理、市政管理部门、交通管理部门联动沟通机制，每周召开进度协调会，及时解决施工难题。

与交通管理部门提前对接，制定“分区域封闭、预留临时通道”的交通疏导方案，通过媒体公示施工信息，引导车辆绕行。

监理单位全程监管施工质量与安全，重点核查基坑支护、防水施工等关键工序；市政管理部门负责施工合规性监督，协调周边环境保障。

资源保障与风险控制

（一）资源保障

人力资源：配备项目经理、结构工程师、岩土工程师、安全员、持证特种作业人员（电工、焊工、起重工），施工人员需经地下工程施工专项培训合格后上岗；邀请地质与防水专家提