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2025年无人机驾驶员执照大迎角下的气流分离现象专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照大迎角下的气流分离现象专题试

卷及解析

2025年无人机驾驶员执照大迎角下的气流分离现象专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机在大迎角飞行时，气流分离的主要原因是什么？

A、空气密度降低

B、机翼表面逆压梯度增大

C、发动机推力不足

D、无人机重量过大

【答案】B

【解析】正确答案是B。大迎角下，机翼上表面气流速度减慢区域扩大，导致逆压

梯度增大，当逆压梯度超过气流动能时，气流无法贴附翼型表面而发生分离。A选项与

气流分离无直接关系；C选项影响的是动力性能；D选项影响的是升阻比而非气流分离

本身。知识点：翼型空气动力学原理。易错点：混淆气流分离与飞行性能下降的因果关

系。

2、下列哪种现象是大迎角气流分离的直接后果？

A、燃油消耗增加

B、通信信号减弱

C、升力突然下降

D、机身温度升高

【答案】C

【解析】正确答案是C。气流分离导致机翼上表面压力分布改变，升力系数急剧下

降，这是失速的直接表现。A选项与发动机效率相关；B选项属于电子系统问题；D选

项与气动加热有关。知识点：失速机理。易错点：将间接影响（如燃油消耗）与直接气

动现象混淆。

3、无人机翼梢涡流在大迎角下的变化特征是？

A、涡流强度减弱

B、涡流位置向内移动

C、涡流强度增强

D、涡流完全消失

【答案】C

【解析】正确答案是C。大迎角下机翼上下表面压差增大，导致翼梢涡流强度显著

增强。A选项与实际相反；B选项位置变化不明显；D选项在正常飞行范围内不会发

生。知识点：诱导阻力原理。易错点：忽视迎角与压差的正相关性。

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4、为延缓大迎角气流分离，最有效的被动控制措施是？

A、增加发动机功率

B、安装涡流发生器

C、减轻无人机重量

D、调整通信频率

【答案】B

【解析】正确答案是B。涡流发生器通过产生小尺度涡流为边界层注入能量，能有

效延缓分离。A选项属于主动控制；C选项与气动分离无直接关系；D选项属于电子系

统调整。知识点：边界层控制技术。易错点：混淆主动与被动控制措施的区别。

5、无人机进入深度失速状态时，典型的操纵响应是？

A、升降舵效率正常

B、副翼反效

C、方向舵控制增强

D、自动驾驶保持稳定

【答案】B

【解析】正确答案是B。深度失速时副翼可能产生反向滚转力矩，即副翼反效现象。

A选项中升降舵效率会显著下降；C选项方向舵效率同样降低；D选项自动驾驶通常无

法维持稳定。知识点：失速时的操纵特性。易错点：忽视深度失速对操纵面的特殊影响。

6、大迎角下无人机机翼压力中心的变化趋势是？

A、向翼根移动

B、向翼尖移动

C、保持不变

D、随机变化

【答案】B

【解析】正确答案是B。随着迎角增大，压力中心逐渐向翼尖移动，导致俯仰力矩

特性改变。A选项与实际相反；C选项仅在特定迎角范围内成立；D选项不符合气动规

律。知识点：压力中心移动规律。易错点：混淆压力中心与气动焦点的概念。

7、下列哪种翼型设计最有利于大迎角飞行？

A、薄翼型

B、对称翼型

C、前缘缝翼翼型

D、矩形翼型

【答案】C

【解析】正确答案是C。前缘缝翼能延缓大迎角下的气流分离，提高失速迎角。A选

项薄翼型更容易失速；B选项对称翼型无特殊优势；D选项与翼型无关。知识点：高升

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力装置原理。易错点：混淆翼型与平面形状的作用。

8、无人机在大迎角下出现抖振的主要原因是？

A、发动机振动

B、气流分离诱导