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管道开挖道路后恢复施工方案
工程概况与施工目标
本方案针对管道开挖施工完成后,对破坏路段进行系统性恢复的全过程进行阐述。工程范围涵盖道路结构层、附属设施及交通组织等方面的恢复作业。核心目标在于确保恢复后的道路具备与原道路相当的承载能力、通行舒适度及耐久性,同时兼顾施工效率与周边环境影响,力求快速、优质地恢复道路交通功能,保障市民正常出行。
施工前期准备
现场勘查与技术交底
施工前,需组织技术人员对开挖路段进行详细勘查,明确原道路结构层次、材料类型、各层厚度及地下管线分布情况,核对设计图纸与现场实际是否存在偏差。在此基础上,进行全面的技术交底,使施工团队充分理解设计意图、质量标准及关键工艺要求。特别需注意对既有地下管线的保护,必要时进行人工探坑核实。
材料准备与检验
根据设计要求,提前组织采购符合规格的路基填料、基层材料(如水泥稳定碎石、沥青混合料等)、面层材料及人行道板、路缘石等附属构件。所有进场材料必须附有出厂合格证及质量检验报告,并按规定进行抽样送检,经检验合格后方可投入使用,杜绝不合格材料用于工程实体。
机械设备与人员配置
配备与施工规模相匹配的压实机械(压路机、平板夯等)、摊铺设备(摊铺机、人工摊铺工具)、运输车辆及测量、检测仪器。确保机械设备性能良好,计量器具在检定有效期内。同时,组建经验丰富的施工队伍,明确各岗位职责,特种作业人员必须持证上岗。
交通疏导方案制定与实施
在施工区域两端及关键节点设置醒目的交通警示标志、导向牌及围挡设施,必要时安排专人进行交通指挥。根据道路宽度及交通流量,合理规划临时通行车道,确保施工期间交通有序、安全。若涉及主干道或交通繁忙路段,交通疏导方案需提前报请交管部门审批。
主要施工流程与技术要点
基底清理与处理
首先清除开挖沟槽回填后路面以上的多余土方、杂物及松散材料,确保作业面整洁。对路基范围内的软弱土层或不良地质段,应根据设计要求进行换填、夯实或采用其他加固处理措施,处理后的基底承载力需达到设计标准。
路基恢复
根据原道路设计标高及结构要求,分层回填路基材料。每层虚铺厚度应根据压实机械性能确定,一般不超过30厘米。采用压路机进行碾压,碾压时遵循“先轻后重、先慢后快、先两边后中间”的原则,确保碾压均匀,达到规定的压实度。碾压过程中,注意控制填料的含水率,必要时进行洒水或晾晒处理。路基顶面应设置合理的横坡,以利排水。
基层施工
路基验收合格后,进行基层施工。若为水泥稳定类基层,需严格控制水泥剂量、集料级配及含水率,拌合均匀后摊铺、碾压。碾压完成后,及时进行洒水养护,养护期应满足规范要求,保持基层表面湿润,避免出现干缩裂缝。若为沥青类基层,其施工工艺需符合沥青路面施工技术规范,确保摊铺厚度、压实度及平整度。基层施工完成后,需进行弯沉等指标检测,合格后方可进入下道工序。
面层施工
面层施工是道路恢复的关键环节,直接影响道路的使用功能和外观质量。
沥青混凝土面层:摊铺前需对基层表面进行清扫、洒水湿润(若设计要求),喷洒粘层油。沥青混合料到场后,需检查其温度及拌合质量。采用摊铺机连续、均匀、不间断摊铺,摊铺速度根据拌合能力及运输距离合理控制。碾压应在混合料处于最佳碾压温度区间内进行,初压、复压、终压各道工序严格控制,确保压实度和平整度。接缝处理应平顺紧密,避免出现跳车现象。
水泥混凝土面层:若为水泥混凝土路面,需按设计要求设置胀缝、缩缝及传力杆。模板安装应稳固、顺直,标高准确。混凝土拌合、运输、浇筑、振捣、抹面、养护等各环节均需严格控制。振捣应密实,避免蜂窝麻面;抹面应平整光洁;养护应及时充分,防止产生早期裂缝。
人行道及附属设施恢复
道路主体结构完成后,进行人行道、路缘石、井盖、雨水口等附属设施的恢复。人行道板铺设应平整稳固,缝隙均匀;路缘石安装应线条顺直,顶面平整,与路面衔接平顺。各类井盖需进行高程调整,确保与路面齐平,避免行车颠簸。同时,恢复道路标线、交通标志等交通设施。
绿化恢复
对施工过程中破坏的绿化带,应在道路主体恢复完成后及时进行绿化恢复,选择与原品种、规格相近的苗木进行补种,确保绿化景观的连续性和完整性。
质量控制与安全管理
质量控制要点
建立健全质量保证体系,严格执行“三检制”(自检、互检、交接检)。加强对各施工环节的质量监控,重点控制路基压实度、基层及面层的厚度、压实度、平整度、高程、抗折强度(混凝土面层)等关键指标。做好施工记录及隐蔽工程验收记录,确保工程质量可追溯。
安全管理措施
树立“安全第一,预防为主”的思想,落实安全生产责任制。对施工人员进行岗前安全教育培训,特种作业人员必须持证上岗。施工现场设置明显的安全警示标志,夜间设置警示灯。施工机械作业时,应有专人指挥,确保作业半径内无无关人员。临时用电设施需符合安全规范,避免触电事故发生。做好防汛、防火等应急准备工作。
工期
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