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摘要
摘要
21世纪以来,我国在理、工、文以及艺术领域多点开花,在工学领域中,车
-路耦合的研究为道路、运载工具的发展打下了坚实基础,但对路面运维养护产
生了相当的破坏,因此重新构建二者关系,探究其动力响应已是工学中重点方向。
本文从1/4模型与黏弹性半空间体多层板相互作用出发,改变路面模型,进一步
探讨1/4模型与黏弹性地基上无限大板的动力响应,最后车辆模型从1/4逐步拓
展到五自由度半车模型和八自由度
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