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摘要
摘要
盾构法因其控制地层变形能力强、对周边环境影响小、施工速度快等优势,
近年来广泛应用于跨水域隧道项目,具有显著的社会效益和经济效益。然而,
隧道开挖将扰动周围土体及河堤结构,严重情况下可能导致地面塌陷、河堤开
裂、突泥涌水等重大工程事故。因此,研究盾构下穿河流施工的影响机制并提
出合理控制措施,具有重要的工程意义。
本文依托津沽海河隧道水下盾构区间,运用理论分析、数值模拟、现场监
测相结合的方法,针对施工过
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