《船舶操纵与避碰——船舶操纵船长大副》_商船搜寻与救助第八章.pptxVIP

OSC和CSS的职责是:（1）履行RCC和RSC下达的捜寻计划，如没有现行的计划，制定搜寻计划；（2）根据现场情况调整计划并通知RCC和RSC；（3）协调现场通讯；（4）向其他搜救设施提供相关信息；（5）监控其他参与设施的行动；（6）确保搜救行动安全地展开，尤其注意保持水面和空中所有设施间的安全距离；（7）定期向RCC和RSC报告捜救的进展,报告的内容不限于天气海况和采取的措施,还应包括未来的计划和建议；（8）做好详细的捜寻记录，内容包括：搜救设施和其他参加行动的船舶和航空器到达及离开现场的时间、搜寻过的区域、所使用的搜寻线间距、已报告的发现情况和线索、已采取的行动、获得的结果等；（9）建议RCC和RSC撤出不再需要的设施；（10）向RCC和RSC建议搜救的终止；（11）向RCC和RSC报告获救人数、姓名等以及需要进一步的救助及救助类型等。

商船搜寻与救助搜寻方式单船搜寻：扩展方形搜寻通常从基点开始，按4海里，4海里；8海里，8海里；12海里，12海里；......逐步扩展正方形边长进行搜寻.

商船搜寻与救助搜寻方式单船搜寻：扇形搜寻方式第一个搜寻循环中每次转向角为120o，第一个搜寻循环结束时，右转30o进入第二个搜寻循环。每一航向所搜寻的里程为2海里。适用当搜寻目标的可能存在区域较小时。

商船搜寻与救助搜寻方式多船搜寻：平行航线搜寻

商船搜寻与救助搜寻方式海空协同搜寻飞机协同船舶共同搜寻；船舶所使用的搜寻方式或航法为沿现场指挥指示航向搜寻；飞机所使用的搜寻方式或航法为沿垂直于船舶搜寻航向的折线或蛇形飞行。

商船搜寻与救助搜寻基点和最可能区域搜寻基点应由岸上当局或海面搜寻协调船提供。确定搜寻基点时应考虑的因素：通报遇险的时间和船位、各救助船到达时间；救助船到达之前，遇险船、艇筏的漂移量；救助船抵达现场前飞抵现场的飞机所作的估计；参照无线电测向仪获得的资料；其他方法获得的资料初始搜寻阶段，遇险最可能的区域，是以搜寻基点为中心，10海里为半径的圆的外切正方形。

商船搜寻与救助搜寻方式单船搜寻：扩展方形搜寻通常从基点开始，按4海里，4海里；8海里，8海里；12海里，12海里；......逐步扩展正方形边长进行搜寻.

商船搜寻与救助搜寻方式单船搜寻：扇形搜寻方式第一个搜寻循环中每次转向角为120o，第一个搜寻循环结束时，右转30o进入第二个搜寻循环。每一航向所搜寻的里程为2海里。适用当搜寻目标的可能存在区域较小时。

商船搜寻与救助搜寻方式多船搜寻：平行航线搜寻

商船搜寻与救助搜寻方式海空协同搜寻飞机协同船舶共同搜寻；船舶所使用的搜寻方式或航法为沿现场指挥指示航向搜寻；飞机所使用的搜寻方式或航法为沿垂直于船舶搜寻航向的折线或蛇形飞行。

救助落水人员人员落水的应急措施：投下救生圈、自发烟雾信号停车并向落水者一舷操满舵，摆开船尾，发出人员落水警报派专人了望报告船长，通知机舱备车操纵船舶驶近落水者，并准备放艇救助放艇救助。

2)驶近落水者的操船方法（1）单旋回（singleturn）（A）向落水者一舷操满舵；（B）距落水者方位剩200时操正舵并紧急停船；（C）如落水者难于视认，则应在改向2500时回正舵，一边停船一边努力寻找落水者。适用救助刚刚落水者的紧急操船。

2)驶近落水者的操船方法（2）双半旋回（doubleturn）（A）向落水者一舷操满舵，旋回1800并保持该航向航行；（B）当落水者方位达正横后300处再一次操满舵旋回1800；（C）向落水者的上风处定向驶近，适时降速，接近落水者。

2)驶近落水者的操船方法（3）Williamson旋回（Williamsonturn）（A）向落水者一舷操满舵；（B）当转向角达到600时操相反一舷满舵；（C）距原初始航向的相反航向差200时回舵；（D）把定在初始航向的相反航向上向前有哪些信誉好的足球投注网站，发现落水者适时进行停船操纵以接近落水者。该法能够准确地把船舶带到落水者的位置，在夜间或能见度不良时是有效的接近落水者的操船方法，但该法的所需时间较长。

2)驶近落水者的操船方法4）Scharnow旋回（Scharnowturn）（A）向任一舷操满舵；（B）当船舶改向达2400时操另一舷满舵；（C〕船距原初始航向的相反航向差200时回舵；（D）把定在初始航向的相反航向上向前有哪些信誉好的足球投注网站，发现落水者适时进行停船操纵以接近落水者。该法返回原航向不够准确，不适合于人员落水后立即行动的场合。但该法在人员失踪时采用，其旋回距离短，可节约时间。与Williamson旋回相比，Scharnow旋回可以节约1～2海里的航程

2)驶近落水者的操船方法根据人员落水后经过时间的长短，可分为立即行动、延迟行动（经过一定时间延迟后才行动）和人员失踪