南京航空航天大学《进气道原理》2022-2023学年第一学期期末试卷.docVIP

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南京航空航天大学《进气道原理》

2022-2023学年第一学期期末试卷

题号

一

二

三

四

总分

得分

批阅人

一、单选题（本大题共30个小题，每小题1分，共30分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．）

1、飞行控制系统对于保证飞行器的稳定性和操纵性至关重要。以下关于飞行控制系统的组成和功能，哪一项是错误的？（）

A.飞行控制系统通常包括传感器、控制器和执行机构，能够感知飞行器的状态并进行相应的控制

B.自动驾驶仪可以根据预设的航线和飞行参数，自动控制飞行器的飞行姿态和轨迹

C.电传操纵系统通过电信号传输控制指令，提高了操纵的精度和响应速度

D.飞行控制系统只能在正常飞行条件下工作，在遇到突发情况或故障时无法发挥作用

2、在航空发动机的燃烧室中，燃料和空气混合燃烧。关于燃烧室的设计要求，以下错误的是：（）

A.保证燃料充分燃烧，提高燃烧效率

B.控制燃烧温度，避免过高的温度对发动机造成损害

C.燃烧室的体积越大越好，以容纳更多的燃料和空气

D.减少污染物的排放，满足环保要求

3、飞行器的导航系统对于准确飞行至关重要。惯性导航系统是一种常用的自主式导航系统，以下关于惯性导航系统的描述，哪一项是不正确的？（）

A.惯性导航系统通过测量飞行器的加速度和角速度来计算位置和速度信息

B.惯性导航系统的精度会随着时间的推移而累积误差，需要定期进行校准

C.惯性导航系统不受外界电磁干扰和信号遮挡的影响，具有较高的可靠性

D.惯性导航系统可以单独使用，无需与其他导航系统结合，就能满足飞行器在各种环境下的导航需求

4、在航天器的姿态确定中，常用多种传感器的数据进行融合。假设一颗卫星同时使用了太阳敏感器、地球敏感器和陀螺仪的数据。以下哪种数据融合方法最有可能提高姿态确定的精度？（）

A.加权平均法

B.卡尔曼滤波法

C.最小二乘法

D.模糊逻辑法

5、关于飞行器的导航系统，以下对于惯性导航系统和卫星导航系统的特点和应用，错误的是（）

A.惯性导航系统不依赖外界信息，能够自主测量飞行器的加速度和角速度，从而计算出位置和速度信息

B.卫星导航系统通过接收卫星信号来确定飞行器的位置、速度和时间，精度高但容易受到干扰

C.惯性导航系统的误差会随时间积累，而卫星导航系统可以对惯性导航系统进行修正和补充

D.在军事应用中，由于卫星导航系统可能被干扰或屏蔽，因此完全依赖惯性导航系统进行导航

6、航空电子系统是现代飞行器的重要组成部分。以下关于航空电子系统的描述，错误的是：（）

A.航空电子系统包括通信、导航、雷达等多个子系统

B.先进的航空电子系统能够提高飞行器的飞行效率和安全性

C.航空电子系统的发展趋势是集成化、智能化和数字化

D.航空电子系统一旦安装完成，就不需要进行升级和维护

7、在飞行器的液压系统中，液压油的质量和压力对于系统的正常运行至关重要。假设一架飞机的液压系统出现工作异常。以下关于可能原因的分析中，错误的是：可能是液压油受到污染，导致液压元件磨损和堵塞。液压系统的压力调节阀故障，无法维持稳定的压力。液压管路存在泄漏，造成压力损失。那么，以下哪种情况最不可能导致液压系统异常？（）

A.飞机的飞行姿态频繁变化

B.液压油的温度过低

C.液压泵的转速不稳定

D.飞机的起落架收起和放下次数过多

8、在航空航天材料的选择中，需要考虑众多因素。对于复合材料在航空航天领域的应用，以下哪一项是不准确的？（）

A.复合材料具有高强度、高刚度、低密度等优点，能够减轻飞行器的重量

B.碳纤维增强复合材料在飞机结构中得到广泛应用，如机翼、机身等部位

C.复合材料的耐腐蚀性和耐高温性能较好，适用于恶劣的环境条件

D.复合材料的制造工艺简单，成本低廉，易于大规模生产和应用

9、航空航天工程中的空气动力学研究对于飞行器的设计至关重要。以下关于翼型的空气动力学特性，哪一项是不准确的？（）

A.不同的翼型在不同的飞行条件下具有不同的升阻比，影响飞行器的飞行性能

B.翼型的前缘形状和后缘形状对气流的分离和附着有重要影响

C.增加翼型的弯度可以提高升力，但也会增加阻力

D.翼型的空气动力学特性只取决于其几何形状，与来