汽车构造项目三汽车底盘构造.pptxVIP

离合器装调

主讲：

认识离合器

汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按照需

要传给驱动轮，并保证汽车正常行驶。

离合器是将发动机和整个汽车底盘系统连接起来的重

要部件，（离合器的位置）离合器位于发动1机与变速

器之间（变速器前、发动机后），用来切断和连接发

动机和传动系之间的动力传递。

在汽车机械式传动系中广泛采用的是摩擦式离合器

桑塔纳2000轿车传动系统布置图

(一)离合器的功用

1、保证汽车平稳起步

2、保证换档工作平顺

3、防止传动系过载

4、传递扭矩

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（二）离合器的结构

离合器主要由主动机构、从动机构、压

紧装置和操纵机构四部分组成。按压紧弹

簧的形式与布置的不同，可分为膜片弹簧

式离合器、周布弹簧式离合器和中央弹簧

式离合器。目前应用最广泛的为膜片弹簧1

式离合器。

（二）离合器的结构

主动机构从动机构压紧装置操纵机构

飞轮从动盘离合器踏板

压紧弹簧

离合器盖输出轴（又分离拉杆

压盘是变速器输分离叉

入轴）分离套筒

分离轴承

（二）离合器的结构

1、主动机构

（1）、作用：接收发动机动力。

（2）、组成：飞轮、离合器盖、压盘。（这部分

与发动机曲轴连在一起。离合器盖与飞轮靠螺栓

连接，压盘与离合器之间是靠3～4个传动片传递

扭矩的。

（二）离合器的结构

压盘是离合器主动机构的重要组成

部分之一，工作过程中既要接受离

合器盖传来的动力，又要在离合器

分离和结合过程中轴向移动。（视

频：合器压盘总成）

（二）离合器的结构

2、从动机构

（1）作用：将主动部分的动力传递给变速器的输入轴

（2）组成：从动盘、输出轴（又是变速器输入轴）

（这部分由单片、双片和多片从动盘所组成，它将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输

入轴。）从动盘

从动盘输出轴

（二）离合器的结构

•双面带摩擦衬片的从动盘和输出轴作为从动部分，从动盘通过滑动花键毂装在输出轴（变速

器输入轴）上，轴前端采用轴承（支撑作用）支承于曲轴后端的中心孔中，以保证发动机曲轴

和输出轴的同轴度。

从动盘

输出轴

支撑轴承

花键毂

（二）离合器的结构

3、压紧装置

（1）作用：保证扭矩传递

（2）组成：压紧弹簧（膜片离合器为膜片弹簧，周布离合器为螺旋弹簧）压紧机构主要由螺旋

弹簧或者膜片弹簧组成，它与主动部分一起旋转，它以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从

而将处于飞轮与压盘间的从动盘压紧。

（二）离合器的结构

•膜片离合器示意图

（二）离合器的结构

4、离合器操纵机构

离合器操纵机构分为液压式操纵机构和机械式操纵机构。液压式操纵机构主要由离合器

踏板、储液罐、离合器主缸、工作缸、分离叉、分离轴承和分离套筒等组成。

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三、离合器工作原理

（1）接合状态

（2）分离过程

（3）接合过程

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（四）离合器自由间隙和离合器踏板自由行程

离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承

之间应留有一定的间隙，称为离合器自由间隙。如果

没有间隙，从动盘摩擦片磨损变薄后压盘将不能向左

移动压紧从动盘，导致离合器打滑，使离合器所能传

递的转矩下降