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摘要
摘要
我国高速铁路运营环境复杂多变,在列车荷载和环境等多因素综合作用下,
高速铁路无砟轨道出现了大量的轨道沉降和偏移病害。路基沉降导致轨道结构
产生的几何形变不仅影响轨道平顺性,更对列车运行安全构成潜在威胁,如何
有效整治无砟轨道结构沉降、偏移病害已成为了铁路研究人员关注的重点。道
岔区作为铁路网中最复杂的部分之一,区域内无砟轨道同时存在结构与刚度变
化不均匀的特点,其受力情况复杂,这使得维护工作更加困难。因此,研究道
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