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摘要
摘要
在城市交通网络持续扩张的背景下,日益严重的噪声污染问题亟待解决。传
统声屏障在中低频段降噪效果欠佳的现象普遍存在,难以适应现代城市环境提
出的更高治理标准要求。具有独特声波调控特性的声学超材料,为解决低频噪声
治理难题提供了新思路。本研究以城市交通噪声频谱特征为研究对象,构建了
“机理分析-结构创新-工程实践-性能提升”的系统化研究框架。采用亥姆霍兹共
振器与多孔材料相结合的复合结构设计思路,通过多物理场耦合分
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