超声振动对汽车车身钢件离子氮化层性能影响分析.pdfVIP

《热加工工艺》2015年4月第44卷第8期

超声振动对汽车车身钢件离子氮化层

性能影响分析

郭宏伟

f浙江交通职业技术学院汽车学院．浙江杭州3l1112)

摘要：采用超声波对汽车车身用4CrW2Si钢件进行超声振动离子氮化．并进行了渗层结构、渗层深度、表面硬

度、耐磨损性能和抗高温氧化性能的测试与对比分析。结果表明，采用适当频率的超声波振动，将有助于在钢件离子氮

化层中形成硬质化合物相Cr2N，增加渗层深度和表面硬度，提高钢件的耐磨损性能和抗高温氧化性能。随超声波频率

从25kHz增加至100kHz，超声振动离子氮化4CrW2Si钢件的渗层深度和表面硬度均先增大后减小，而磨损体积和

600℃高温氧化后单位面积质量增加则先减小后增大；超声频率优选为55~85kHz。

关键词：离子氮化；钢件；超声振动；超声频率

DOI：10．14158／j．cnld．10O1—3814．2015．08．068

中图分类号：TG156．8+2文献标识码：A文章编号：1001-3814(2015)08-0227-03

EffectofUltrasonicVibrationonPropertiesofSteelAfterIon

NitridingforAutomobileBody

GU0Hongwei

(AutomobileCollege，ZhejiangInstituteofCommunications，Hangzhou311112，China)

Abstract：Basedonthetechnologyofultrasonic，4CrW2Sisteelusedasautomobilebodywastreatedbyultrasonic

vibrationionnitriding．Andthelayerstructure，layerdepth，surfacehardness，wealresistanceandhigh-temperatureoxidation

resistanceweretestednadlayerdepht，surfacehardness，analyzed．Theresultsshowhtatappropriatingultrasomcfrequency

callhelptoformCr2Nhardphase，nadimprovehtelayerdepht，surfacehardness，weraresistanceandhigh-temperature

oxidationresistanceofthestee1．Besides，whenhteulrtasonicfrequencyincreasesfrom25kHztolOOkHz，htelayerdephtnad

surfacehrandesscanbothfirstincreaseandhtenreduce，buttheweravohtmeandlive—weightgainperheatzoneafter

high-temperatureoxidationat600℃Callbohtdecreasefirstly．andincreaseafterwards．Moreover,hteoptimizedultrasonic

rfequencyisbetween55kHzand85kHz．

Keywords：ionnitriding；steel；ulrtasonicvibration；ulrtasonicfrequency

离子氮化作为钢制产品一种有效的表面化学热钢件离子氮化层的渗层结构、渗层深度、表面硬度、

处理工艺。可显著地提高钢制零部件的力学性能，并