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船舶甲板机械维保方案

一、方案总则

（一）方案目的

为规范船舶甲板机械（包括锚机、绞缆机、起货机、舵机、绞车等）的维护保养工作，确保设备处于良好技术状态，预防故障发生，保障航行安全、作业效率及船员人身安全，延长设备使用寿命，降低运维成本，特制定本方案。

（二）适用范围

本方案适用于各类商船（散货船、集装箱船、油船、杂货船等）及特种船舶的甲板机械，覆盖设备从日常巡检、定期保养、故障维修到报废更新的全生命周期管理。

（三）编制依据

《国际海上人命安全公约（SOLAS）》

《国际海事组织（IMO）设备维护指南》

船舶建造规范及甲板机械出厂技术说明书

《船舶设备维护保养规则》（交通运输部）

船舶检验机构（CCS、LR、DNV等）相关要求

（四）维保原则

预防为主：坚持日常巡检与定期保养相结合，提前排查潜在隐患。

技术适配：严格按照设备技术文件要求，采用合规配件、润滑油料及维保工艺。

安全优先：维保作业前落实安全防护措施，避免人身伤害和设备损坏。

记录可追溯：所有维保活动均详细记录，建立设备维保档案，便于跟踪查询。

二、维保组织与职责

（一）组织架构

船长：全面负责船舶甲板机械维保工作的统筹协调、审批决策。

大副：作为甲板机械维保第一责任人，负责制定维保计划、组织实施、监督检查。

甲板部船员：按照分工负责具体维保作业的执行、故障上报、日常巡检。

轮机部配合：负责甲板机械动力系统、液压系统等相关部分的维保配合工作。

（二）岗位职责

船长

审批甲板机械维保计划、维修方案及配件采购申请。

监督维保计划的执行情况，确保维保工作符合规范要求。

发生重大设备故障时，组织制定应急处置方案并上报公司。

大副

依据设备技术说明书及船舶运营情况，制定年度、季度、月度维保计划。

组织船员开展日常巡检、定期保养及故障维修工作，明确作业分工和质量标准。

检查维保作业记录，核实维保效果，及时发现并解决维保过程中存在的问题。

负责维保配件、润滑油料的申领、管理及合理使用。

定期向船长汇报甲板机械运行及维保情况，提交维保总结报告。

甲板部船员

严格按照维保计划和作业指导书开展维保作业，确保操作规范、质量达标。

每日对负责区域的甲板机械进行巡检，记录设备运行状态，发现异常及时上报。

参与设备故障排查与维修，配合专业人员进行检修工作。

妥善保管维保工具、配件及相关资料，保持作业区域整洁。

轮机部配合职责

协助检查甲板机械的动力传输系统、液压系统、电气控制系统等。

提供维保作业所需的动力支持（如供电、供油），配合完成系统调试。

参与涉及动力系统的故障维修及保养工作。

三、甲板机械分类及维保要求

（一）锚机/绞缆机

设备功能

用于船舶锚的收放、系泊时缆绳的收放与固定，是船舶停泊作业的关键设备。

日常巡检（每日1次）

检查电机、减速箱运行声音是否正常，有无异常振动、发热现象。

观察液压系统（如为液压驱动）油压、油温是否在正常范围，管路有无渗漏。

检查锚链/缆绳的磨损、锈蚀情况，连接部位是否牢固，有无断丝、变形。

查看制动力是否可靠，刹车装置是否灵活有效，制动带磨损是否超标。

检查操作手柄、按钮功能是否正常，电气控制系统有无故障提示。

定期保养

|保养周期|保养内容|质量标准|

|----------|----------|----------|

|每周|1.清洁设备表面及周围区域，清除油污、灰尘、杂物；2.检查润滑油位，不足时及时补充；3.检查锚链/缆绳固定点、导缆器、滚轮等部件有无磨损；4.测试刹车装置性能，确保制动可靠。|1.设备表面无明显油污、杂物；2.润滑油位在规定刻度范围内；3.部件无严重磨损，连接牢固；4.刹车制动迅速、平稳，无溜滑现象。|

|每月|1.对各转动部位（轴承、齿轮）加注润滑脂；2.检查液压系统管路接头、密封件有无渗漏，更换老化密封件；3.检查锚链/缆绳磨损情况，测量直径，记录磨损量；4.检查电机绝缘电阻，确保符合要求；5.清洁电气控制箱，检查接线端子有无松动。|1.润滑脂加注均匀，无遗漏；2.管路无渗漏，密封件完好；3.锚链/缆绳磨损量不超过标准（通常不超过公称直径的10%）；4.电机绝缘电阻≥1MΩ；5.接线端子紧固，无氧化、松动。|

|每季度|1.检查减速箱齿轮磨损、啮合情况，必要时进行调整；2.全面检查液压系统过滤器，清洗或更换滤芯；3.检查锚机底座固定螺栓有无松动、腐蚀，及时紧固或除锈补漆；4.测试设备负载运行性能，确保收放速度、制动力符合设计要求。|1.齿轮啮合平稳，无严重磨损、点蚀；2.过滤器清洁，滤芯无堵塞；3.固定螺栓紧固，底座无锈蚀；4.负载运行时设备无异常振动、噪音，性能达标。|

|每