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云南省交通运输厅招聘

一、招聘背景与目标

（一）政策背景

近年来，国家大力推进交通强国建设，出台《国家综合立体交通网规划纲要》，明确要求加强交通运输人才队伍建设。云南省立足“三个定位”战略目标，将交通运输作为全省经济社会发展的先行领域，提出“十四五”期间构建“七出省五出境”综合交通网，对高素质交通运输人才需求显著增加。根据《云南省事业单位公开招聘人员办法》相关规定，为满足厅属单位发展需要，规范开展招聘工作。

（二）行业发展需求

当前，云南省交通运输行业正处于基础设施补短板、智慧交通升级、绿色低碳转型的关键阶段，高速公路、农村公路、水运工程、运输服务等领域面临重大任务。随着交通强国试点、面向南亚东南亚辐射中心建设等战略深入，急需交通工程、智能网联、物流管理、安全应急、工程造价等专业人才，现有队伍在数量、结构和专业能力上存在一定缺口。

（三）招聘目标

本次招聘以“优化结构、提升能力、服务发展”为核心目标，计划为云南省交通运输厅及直属事业单位、厅属国有企业招聘专业技术人员、管理人员及辅助人员，重点补充交通建设、规划研究、数字交通、安全监管等紧缺岗位人才，打造一支政治坚定、业务精湛、作风优良的交通运输人才队伍，为全省交通运输事业高质量发展提供人才支撑。

二、招聘原则与范围

（一）公开透明原则

公开透明是确保招聘工作公信力的基础，要求招聘全过程信息对称、程序规范、结果可溯。在信息发布环节，云南省交通运输厅将通过云南省人力资源和社会保障厅官网、交通运输厅官方微信公众号、“云南人才网”等权威平台同步发布招聘公告，公告内容需涵盖招聘岗位名称、数量、专业要求、学历层次、工作地点、报名时间、考试方式、咨询电话等核心信息，公告发布时间不少于15个工作日，确保潜在应聘者充分获取信息。在流程公开环节，招聘各阶段的时间节点（如报名截止时间、资格审查结果公示、考试时间、拟录用名单公示等）均需提前明确并对外公布，资格审查标准、考试科目及分值、评分细则等需制定统一文本，经厅党组审议后向社会公开，杜绝“暗箱操作”空间。在结果公开环节，笔试成绩、面试成绩、综合成绩及拟录用名单均需在官方网站进行为期7个工作日的公示，公示期间接受社会监督，对反映的问题及时核查并反馈，确保招聘结果经得起检验。

（二）公平竞争原则

公平竞争是保障招聘质量的核心，要求为所有应聘者提供平等的机会，杜绝身份、地域、性别等歧视。在资格审核环节，严格按照招聘公告中的条件进行资格审查，成立由人事处、业务处室及纪检人员组成的资格审查小组，实行“双人复核”制度，确保审核标准统一、尺度一致。对符合报名条件的应聘者，无论其户籍、毕业院校、工作单位性质如何，均进入下一环节，不设置任何隐性门槛。在考试组织环节，笔试命题由厅外委托第三方专业机构负责，命题专家与应聘者无亲属关系及利益关联；面试考官从考官库中随机抽取，考官库由交通运输领域专家、人力资源管理专家及纪检人员组成，考前进行统一培训，明确评分标准，避免主观随意性。在成绩评定环节，笔试客观题采用机器阅卷，主观题由2名以上独立评卷员交叉评卷，取平均分；面试采取“去掉一个最高分、去掉一个最低分”取平均分的方式，确保成绩评定客观公正。

（三）择优录用原则

择优录用是选拔人才的关键，以岗位需求为导向，综合考察应聘者的专业能力、综合素质与发展潜力。在岗位匹配度设计上，针对不同岗位特点设置差异化考察重点，例如交通工程类岗位侧重工程实践能力、规范掌握程度及问题解决能力；行政管理类岗位侧重政策理解能力、组织协调能力及文字综合能力；智慧交通等新兴领域岗位侧重技术创新能力、跨学科融合能力及行业前瞻视野。在评价体系构建上，采用“笔试+面试+背景调查”三维评价模式，笔试重点考察专业基础知识和行业政策法规，面试通过结构化提问、情景模拟、案例分析等方式考察岗位胜任力，背景调查重点核实应聘者的工作履历、业绩成果及职业操守，确保评价结果全面反映应聘者真实水平。在录用决策上，由厅党组根据综合成绩（笔试成绩占40%、面试成绩占60%）及背景调查情况，结合岗位需求进行集体研究，择优确定拟录用人员，确保录用人员既符合岗位要求，又具备长远发展潜力。

（四）德才兼备原则

德才兼备是交通运输人才选拔的根本标准，既重视专业能力，也注重政治素养与职业道德。在政治素质考察上，将拥护党的领导、遵守国家法律法规、贯彻党的交通运输方针政策作为首要条件，通过政治理论测试、个人陈述、档案审核等方式，考察应聘者的政治立场、思想觉悟及社会责任感。在职业道德评估上，重点考察应聘者的行业诚信记录、职业规范意识及服务精神，对存在学术不端、工作失误重大责任记录或行业不良行为的人员实行“一票否决”。在专业能力与品德素养平衡上，对于专业能力突出但职业道德存在瑕疵的应聘者，需经厅纪检部门专项核查，确认不符合录用标准的坚决不予录用；对于品