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盾构隧道管片拼装施工关键工序操作手册

一、管片运输与质量检查工序

1.操作流程(管片下井→运输至作业区→质量检查→吊运至喂片机)

1.1管片下井与运输

地面验收管片防水密封条(无起鼓、缺口),合格后用龙门吊配合合格格吊带(破损立即更换)吊运管片至竖井内管片运输车,运输车沿轨道将管片运至一号台车位置,运输过程中控制速度≤5km/h,避免管片晃动碰撞。

到达作业区后,双梁吊操作手按拼装顺序(落底块→标准块/邻接块→封顶块)吊运管片,确保管片粘贴软木橡胶衬垫一侧朝向盾构掘进反方向。

1.2管片质量检查

拼装手与跟机技术员共同检查:管片型号与排版方案一致;螺栓孔、吊装孔、二次注浆孔贯通无堵塞;防水密封条粘贴牢固、无移位;配件(螺栓、密封圈、垫片)数量齐全。

发现管片有贯穿裂缝、宽度>0.2mm裂缝、混凝土剥落,或密封条破损时,立即标记“禁用”并更换,严禁使用不合格管片。

1.3吊运至喂片机

插销式吊装头:检查吊环螺栓强度,拧入管片吊装孔深度≥螺栓长度的2/3,确保连接牢固;夹取式吊装头:检查夹臂灵活性与限位装置,夹紧管片后确认无松动。

双梁吊缓慢起吊管片(起吊速度≤0.5m/s),吊运至喂片机上方,平稳下放;喂片机操作手启动拖拉油缸、举升油缸,将管片输送至拼装机下方指定位置。

2.技术参数

项目

参数要求

管片运输速度

≤5km/h

双梁吊起吊速度

≤0.5m/s

吊环螺栓拧入深度

≥螺栓长度的2/3

管片裂缝限值

无贯穿裂缝,宽度≤0.2mm

3.质量控制

每车管片运输后,检查运输车轨道平整度,避免因轨道变形导致管片晃动损坏;喂片机输送管片后,检查油缸运行状态,无卡顿或漏油方可继续作业。

质量检查需形成记录,标注管片型号、检查结果、检查人员及时间,不合格管片单独存放,严禁混入作业流程。

4.安全注意事项

管片吊运时,下方禁止站人,作业人员站在吊臂侧方安全区域;双梁吊作业前检查限位装置、制动系统,确保灵敏可靠。

吊装头轻拿轻放,不用作手锤;更换吊带时,确保管片临时固定,避免管片倾倒。

二、管片选型与拼装工序

1.操作流程(盾尾清理→管片选型→油缸回缩→管片拾取与定位→对称拼装)

1.1盾尾清理与管片选型

用水流冲洗盾尾拼装区域渣土、砂浆,清理管片相接面杂物(确保无粒径>5mm颗粒),避免影响管片贴合精度。

土木工程师依据设计轴线、实测盾构姿态、盾尾间隙(用钢板尺测量,偏差≤5mm)、推进油缸行程差(≤40mm)选型:

油缸行程差值大:将管片楔形量最大位置放在油缸行程最大处;

盾尾间隙接近限值:优先选择楔形量大的管片;

特殊管片(联络通道处):提前3环调整盾构姿态,确保安装位置精准。

1.2推进油缸回缩与管片拾取

盾构司机切换至拼装模式,将推进油缸控制权移交拼装手;拼装手按拼装顺序分次收缩油缸,每次仅收缩对应拼装区域油缸,收缩行程满足单块管片拼装需求(一般50-100mm),严禁一次性缩回所有油缸。

机械抓取式拼装机:在管片吊装孔拧入吊环螺栓,拼装机对准销孔插入连接销,用扣头油缸固定管片;真空吸盘式拼装机:定位销插入管片定位孔,启动真空泵抽真空,报警喇叭停止后确认吸附牢固(真空度达标)。

1.3管片定位与对称拼装

拼装机先粗定位(将管片移至预定拼装区域),再微调定位(对齐管片螺栓孔,偏差≤1mm),就位时确保管片水平(倾斜≤1°),块间平整度一致。

拼装顺序:

第一步:拼装落底块,伸出对应区域推进油缸顶紧管片(油缸压力≤设计值的80%);

第二步:自下而上、左右交叉对称拼装标准块与邻接块,每块管片就位后立即顶紧油缸;

第三步:封顶块安装前润滑止水条,先径向插入2/3,再纵向缓慢插入,对准螺栓孔后插入螺栓,顶紧封顶块区域油缸。

2.技术参数

项目

参数要求

盾尾间隙偏差

≤5mm

推进油缸行程差

≤40mm

管片螺栓孔对齐偏差

≤1mm

管片水平度偏差

≤1°

油缸顶紧压力

≤设计值的80%

3.质量控制

拼装过程中,用水平仪实时监测管片水平度,超限时通过拼装机微调;每块管片拼装后,检查块间错台(地铁隧道≤5mm),超限时重新调整。

封顶块禁止强行插入,若插入困难,检查盾尾间隙或管片位置,微调后再尝试,避免管片破损或密封条变形。

4.安全注意事项

拼装机操作时,警灯持续示警,非操作人员禁止进入拼装区域;拼装手站在稳定平台上,不站立在拼装机上操作。

油缸回缩时,观察活塞杆清洁度,若有渣土污染,及时清理,避免损坏油缸密封;遥控器暂时不用时放在专用支架上,防止掉落。

三、螺栓紧固工序

1.操作流程(螺栓安装→初紧→再紧→复紧→标记)

1.1螺栓安装与初紧

螺栓工按“先环向、后纵向”顺序安装螺栓:先套入垫片、螺栓孔密封圈(确保无遗漏、不外露),再插入螺栓,外露螺纹后旋入螺帽;螺栓穿入

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