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工程技术资料

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城市支路路面雾封层处理方案

一、工程概述（问题依据）

当前城市支路路面普遍面临“表层老化快、防水性差、养护成本高”的核心问题：服役4-6年的支路，因轻型车辆反复碾压（日均交通量0.8-1.2万辆，以小型车为主）、雨水渗透（年降雨量超700mm区域表层破损率高25%），路面出现表层松散（面积占比10%-15%）、微裂缝（宽度＜0.3mm）、抗渗性下降（渗水系数＞300ml/min），雨天路面易积水，加速基层老化；传统养护采用“局部铣刨补修”，成本超120元/㎡，单路段工期超7天，交通拥堵时长增加40%；而简易沥青涂刷耐久性差，3个月内易出现泛油或剥落。本方案聚焦“微创养护、防水抗老化、快速通行、成本可控”，通过雾封层（0.3-0.5mm改性乳化沥青雾状喷洒）实现路面表层修复，建立“前期评估-病害预处理-标准化施工-质量管控-后期跟踪”全周期机制，解决支路养护低效与表层性能不足问题。

二、目标要求（可衡量目标）

（一）工期要求

单路段（400米/双向2车道）雾封层总工期≤4小时，分四阶段推进：前期准备（0.5小时）、病害预处理（1小时）、路面清扫（0.5小时）、雾封层喷洒（1.5小时）、开放交通（0.5小时）；全路段（8公里）按“分段施工、昼间作业”推进，每批次施工延迟不超20分钟，总工期≤12天。

（二）质量要求

处理质量：雾封层与原路面粘结覆盖率100%，渗水系数≤100ml/min；处理后1年内表层松散复发率≤6%，2年内微裂缝扩展率≤8%，符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）三级标准；

运营要求：施工期间单车道通行能力保持≥50%，交通拥堵时长减少60%；雾封层路面抗滑性能（摆值）≥40BPN，无泛油、剥落现象；

安全要求：施工区安全事故发生率0，人员防护装备佩戴率100%；交通警示标识设置合规率100%，施工期间无因作业引发的交通拥堵或行人摔伤事故。

三、环境场地分析（实施基础）

（一）地质与路面条件

地质特征：城市支路多位于居民区、老城区，土壤以粉质黏土、杂填土为主，地下水位埋深1.5-3米，部分路段因地下管线维修后回填压实度不足（≤90%），易引发雨水下渗；雨季路表积水时长超2小时，加速表层沥青老化；

路面参数：现有路面结构以“3cm细粒式沥青上面层+5cm中粒式沥青中面层”为主，设计轴载60kN，重载车辆占比≤15%；主要病害为“表层松散、微裂缝（宽度＜0.3mm）、抗渗性下降”，基层承载力≥1.2MPa，无严重坑槽或结构破损。

（二）交通与周边条件

交通状况：支路多为双向2-4车道，设计时速20-30km/h，早晚高峰（7:30-8:30、17:30-18:30）交通流量达峰值；施工需采用“半幅封闭、单向通行”模式，部分路段导行至周边小巷，导行路宽度≥3米；

周边环境：路段两侧多为居民区、便利店、社区服务中心，施工时间需避开居民休息（22:00-6:30）及社区服务高峰（9:00-11:00、14:00-16:00）；噪音控制≤50分贝，无需大型防尘围挡（雾封层无粉尘），减少对居民日常生活影响。

（三）配套与技术条件

配套资源：施工团队配备12人（现场负责人1人、技术工5人、交通疏导员3人、安全员2人、后勤1人），全员持“市政道路施工操作证”上岗；设备配置（雾封层喷洒车1台、高压清扫车1台、小型铣刨机1台），物资储备（改性乳化沥青5吨、乳化沥青2吨、警示标识60套）；

技术支撑：采用“快裂型改性乳化沥青雾封层技术”（沥青固含量≥60%，喷洒量0.8-1.2L/㎡）；配备“渗水系数检测仪”“抗滑性能测试仪”，技术符合《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）要求。

四、步骤工序（可操作路径）

（一）前期准备阶段（责任方：技术部+施工部）

路面评估（20分钟）：用弯沉仪检测基层承载力（≥1.2MPa方可进行雾封层，否则需基层加固）；用渗水系数检测仪检测原路面抗渗性，用抗滑性能测试仪检测摆值，按“病害程度”划分区域，填写《路面评估表》，确定雾封层喷洒量（松散严重区1.2L/㎡，轻微区0.8L/㎡）；

方案制定（10分钟）：制定“半幅封闭、分时段施工”计划，避开早晚高峰；协调社区物业、交警部门制定交通导行方案（设置临时指示牌、隔离墩），提前24小时在社区公告栏、路段入口发布施工通知；

材料准备（20分钟）：拌制快裂型改性乳化沥青（乳化沥青+改性剂，掺量2%），确保沥青均匀无沉淀；检查喷洒车喷头（孔径