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dllz中铁建工集团北方公司武昌站改扩建站房工程基础筏板施工方窠

武昌站西站房架空层基础筏板施工方案

一、编依据

1、武汉枢纽武昌车站改扩建站房工程初步设计图及设计变更

2、国家、铁道部、建设部现行施工规范、规程、质量验收规范

3、武昌站改扩建工程投标施工组织设计

4、施工现场目前实际条件

二、工程概况

本工程架空层基础底板按抗浮板设计，顶标高大部分为一6.6限

—6。9m及一7.9m,并设有综合管沟、电梯基坑、设备基础等。按照

位置不同，可划分为西站房范围及公路桥对应范围.西站房及公路桥

基础底板总面积约25400m2,西站房范围划分为A、B、C三区，目前

准备施工区域为错误!〜错误!轴交错误!一错误!轴，主要为B、C区。其中

B区施工面积约为4700m2,C区施工面积约为6100m2。

本工程基础底板底板设计做法，从上往下依次为：（具体详见节

点详图）

（1）250mm筏板基础

2（）水泥基渗透结晶防水涂料

3（）C15碎垫层

4（）700mm厚砂垫层

5（）素土夯实

底板防水采用水泥基渗透结晶防水涂料外防水，在垫层上涂刷。

筏板基础为C30抗渗混凝土（抗渗等级S6），板厚度为250nm1,板钢

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筋n级直径14钢筋@150双向双排拉通,08@600拉钩梅花形布置。

底板设暗梁，除已标注的AL1截面为600大550外，其余暗梁截面为

600*250.所有暗梁配筋上下纵筋各6根H级直径22钢筋，箍筋

08@200,四肢箍.底板下抗浮柱柱顶预留钢筋，与底板进行连接锚固。

为了满足2007年铁路春运过渡的要求，架空层错误错误!轴交错误!

一错误!轴已经改造为临时候车室，基础垫层以下各构造层已经施工完

毕。按照要求,旅客候车区地面必须平整，因此综合管沟、各种设备

基坑没有预留，垫层全部按照同一个标高进行施。在下步施中，

对该候车区域需进行二次改造。

三、施准备

1、主要程量

砂垫层：2500m3钢筋：550t碎：3400m3

防水：14000m2

2、技术准备

(1)熟悉施图纸及设计变更

(2)编制施方案，向施人员做好技术交底

(3)做好材料准备，按照程进度，准备足够的施材料。所用

材料及时送检,检验合格后方可使用于程中。底板底部钢筋保护层

50mm,其余面40mm,砂浆垫块提前预制。

3、劳动力准备

钢筋：350人佐：80人防水：60人

4、主要机具准备

dll乙中铁建集团北方公司武昌站改扩建站房程基础筏板施方案

手推车：50辆钢筋运输长板车：3辆

地泵：2台（泵管350m）

四、作业条件

1、2007年3月15日现有架空层临时候车室停用，办公用品全

部清理干净。

2、地源热泵竖井埋管作完成，支管、干管安装完毕并做好石

子保护层,不得影响底板施。

3、现场道路畅通。

五、施段划分

根据B区（含6-7轴）的面积，综合考虑施安排，将B区划分

为B