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2025年新智能驾驶安全员面试题库及答案

1.单选题（每题1分，共30分）

1.1当L3级智能驾驶系统在暴雨中突然请求接管，车辆时速为95km/h，安全员首先应：

A.立即双手扶方向盘并观察中控提示

B.先踩制动降速再扶方向盘

C.先关闭雨刮防止误触

D.直接按下系统休眠键

答案：A

解析：L3接管请求以视觉与听觉提示为最高优先级，双手回握方向盘可最快建立力矩检测，同时读取中控提示判断接管原因，避免二次风险。

1.2冗余制动系统中“双MCU交叉校验失败”报警，安全员在车速60km/h时最安全的操作序列是：

A.轻拉电子手刹→缓踩制动踏板→靠边停车

B.连续深踩制动→开启双闪→靠边

C.先熄火→再拉手刹→再靠边

D.长按P挡→再踩制动

答案：A

解析：电子手刹具备动态制动功能，先轻拉可触发液压制动备份，避免一次锁死；再缓踩踏板激活主缸，实现渐进减速。

1.3夜间高速场景，红外摄像头检测到前方200m有行人，系统未触发制动，安全员判断为：

A.传感器置信度低于阈值

B.行人处于对向车道

C.红外波段被前车遮挡

D.系统默认夜间关闭AEB

答案：A

解析：算法在置信度低于标定阈值时优先抑制误刹，安全员需立即补制动。

1.4车队OTA升级时，安全员车辆下载包校验失败，此时应：

A.继续驾驶，回场后人工刷写

B.立即靠边重启T-Box

C.跳过校验继续下载

D.切换备用网络重新拉包

答案：D

解析：校验失败多由丢包引起，切换备用网络可保证完整性，避免“砖化”。

1.5激光雷达窗口被泥水覆盖，系统提示“点云稀疏”，安全员首选：

A.开启雨刮喷水自清洁

B.手动擦拭窗口

C.降速至60km/h以下

D.直接禁用激光雷达

答案：C

解析：降速可弥补感知距离损失，继续行驶至安全区再做清洁，避免路侧停车风险。

1.6高精定位从RTK固定解跌至单点解，安全员应：

A.立即接管方向盘

B.观察系统是否切换视觉车道线

C.重启GNSS天线

D.踩制动降速30%

答案：B

解析：系统具备视觉车道线备份，安全员先确认是否保持横向控制，再决定干预深度。

1.7车辆发生轻微追尾，气囊未爆，系统却触发“高压断电”，原因是：

A.后碰撞传感器阈值过低

B.12V蓄电池掉电

C.安全员误按断电键

D.高压互锁回路松脱

答案：D

解析：高压互锁在尾部线束受拉时可能断开，触发断电保护。

1.8雪地模式开启后，最大减速度被限制在3m/s2，目的是：

A.保护制动盘

B.防止ABS频繁触发

C.延长续航

D.降低轮胎滑移率

答案：D

解析：低附路面减速度过大易突破滑移率峰值，限制减速度可保持侧向力。

1.9安全员在脱手检测中采用“配重环”被系统识别，惩罚是：

A.禁用L3功能一次

B.声音警告一次

C.直接退出智驾模式

D.记录DMS事件不上传

答案：A

解析：2025年新规将“欺骗脱手”列为二类违规，首次禁用L3功能10分钟。

1.10车队云控中心下发“远程降速”指令，安全员车辆仪表盘显示“RCMode”，此时加速踏板：

A.完全失效

B.上限被限制在30%

C.正常有效

D.仅可触发Kickdown

答案：B

解析：远程降速通过动力域限制扭矩，踏板仍保留30%用于避障。

1.11当安全员需要“静默接管”而不想惊扰乘客，应：

A.长按静音键+轻扶方向盘

B.关闭提示音+缓踩制动

C.轻扶方向盘即可

D.语音说“静默模式”

答案：C

解析：2025年主流系统支持“零提示”接管，只要力矩3N·m即切换，无需额外操作。

1.12车辆以100km/h巡航，左侧车道线突然消失，系统向右偏移，安全员发现右侧为施工区，最优策略：

A.立即向左轻打方向

B.轻制动+鸣笛

C.双手给反向力矩触发接管

D.开启双闪保持车道

答案：C

解析：反向力矩可立即冻结横向控制，避免持续偏移，再给方向修正。

1.13冗余计算单元RCU温差30℃报警，安全员应：

A.靠边重启

B.关闭空调节电

C.继续行驶回场

D.打开散热格栅

答案：A

解析：温差过大预示散热风扇失效，继续运行将触发降频甚至宕机。

1.14夜视红外摄像头发现前方50m有散落轮胎，系统未标注，安全员判断为：

A.数据库未收录该目标

B.温度特征接近路面

C.摄像头