汽轮机结构及调速系统.pptVIP

调节汽阀：调节汽阀有阀碟、阀座、阀杆汽封、阀套等零件。阀碟于阀座的配合部分为球形截面，并带有120o锥角，阀座上配合部分为75o的锥体，下面带有一个扩散段，减少了流动损失。启碟阀内有一个预启阀，阀碟上部空间为卸载室，减小阀门提升力，预启阀行程为10±0.2mm，调节汽阀总行程为80±1mm。阀杆的一次漏气腔室漏气至低压补汽导汽管（11级后）；阀杆的二次漏气腔室漏气至轴封漏气母管，进入轴封加热器。第30页，共57页。补汽联合阀组低压主汽阀和调节阀采用进口三偏心液动碟阀，布置在运转层下方。通过一根Φ377×10低压导汽管与汽缸前部下半12级前的补汽口相连。补汽阀组有一摆动支架，允许补汽阀组在水平方向自由膨胀。第31页，共57页。五、汽机本体测点及本体疏水1、汽机本体测点

2、汽机本体疏水运行人员必须熟悉测点的具体安装位置及该测点的作用！！第32页，共57页。汽机本体测点主汽阀内（外）壁温/主汽阀后压力/调节阀后压力/调节阀后蒸汽温度高压外缸前汽封处内壁金属温度/高压前汽封室压力高压外缸上（下）壁温/高压内缸上（下）壁温高压缸前部法兰内（外）壁金属温度左（右）补汽进汽口上（下）缸内壁温度/补汽处蒸汽压力/补汽口汽缸内蒸汽温度高压导汽管金属壁温左（右）低加抽汽蒸汽温度/低压抽汽蒸汽压力后缸排汽压力/后缸排汽温度后汽封温度第33页，共57页。汽机本体测点（1）高压汽封处金属温度高压前部法兰内（外）壁温右高压外缸上壁温度高压内缸上壁温度补汽进汽口上壁金属温度补汽口汽缸内蒸汽温度高压外缸下壁温度高压内缸下壁温度补汽进汽口下壁金属温度高压汽封室压力第34页，共57页。汽机本体测点（2）补汽口处蒸汽压力（低加抽汽蒸汽压力）高压前部法兰内（外）壁温左低加抽汽蒸汽温度第35页，共57页。汽机本体疏水高压主汽阀组疏水高压导汽管疏水高压前轴封疏水汽机6级后疏水补汽导汽管疏水（11级后疏水）汽机14级后疏水补汽阀组疏水（已取消）第36页，共57页。第37页，共57页。六、汽机TSI测点布置第38页，共57页。第39页，共57页。TSI测点转速轴向位移偏心键相胀差总胀轴振瓦振瓦温油温第40页，共57页。第1页，共57页。一、汽轮机的基本工作原理二、汽轮机的静止部套简介三、汽轮机的转动部件简介四、盘车机构及主汽（补汽）联合阀组五、汽机本体测点及本体疏水六、汽机TSI测点布置七、汽机调速系统介绍第2页，共57页。多级汽轮机断面示意图第3页，共57页。一、汽轮机的基本工作原理1、冲动原理纯冲动级：只在喷嘴叶栅中膨胀（效率低，做功能力较大）带反动度冲动级：蒸汽膨胀大部分在喷嘴中进行，只有一小部分在动叶栅中继续膨胀（大部分机组采用），如国产100、125、200MW机组。冲动式汽轮机轴向推力有40-80t。2、反动原理反动级：反动度为0.5的级；蒸汽在反动级中的膨胀一半在喷嘴中进行，一半在动叶中进行（效率高，做功能力较小），如国产300MW机组。反动式汽轮机轴向推力有100-200t。第4页，共57页。二、汽轮机的静止部套1、汽缸2、喷嘴、隔板和隔板套3、前后轴承座4、滑销系统5、支持轴承与推力轴承6、汽封7、进汽机构、排汽机构第5页，共57页。汽缸整个汽缸由汽缸前部（前汽缸）、汽缸中部（中汽缸）和排汽缸（后汽缸）三段组成，前汽缸、中汽缸、后汽缸分别由合金铸钢、碳素铸钢、碳素铸钢与铸钢件制成，汽缸分上下两半，三者之间均采用中分面和螺栓联接；前汽缸采用双层缸结构，分为高压内缸和高压外缸；高压内缸整体铸有高压蒸汽室，为全周进汽，在下半有两个进汽口；前汽缸前部的下部有两个进汽口与主蒸汽管道焊接联接高压调节汽阀；前汽缸的下部第十一级后由一个DN350的补汽管与补汽阀组连接；汽缸下部第十六级后为抽汽口；后汽缸采用焊接结构，后轴承座与后缸为一体；第6页，共57页。双压凝汽式汽轮机外观图前轴承箱高压主蒸汽口低压补汽口低加抽汽口大气薄膜（排汽缸安全阀）排汽缸汽缸前、