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2、轴封系统投运1）轴封送汽原则：冷态启动应先抽真空、后送轴封。热态启动应先送轴封、后抽真空。2）确认辅汽参数与高中压缸转子金属温度相适应：压力为0.588～0.784MPa，冷、温态启动时温度为150～260℃，热态启动时温度为250～375℃。3）确认主汽、冷再、辅汽供汽调节阀进口侧已完全疏水。4）按下列顺序打开各压力调节阀后的隔离阀：轴封溢流阀，轴封主供汽阀，最后是轴封辅汽供汽阀(热态启动时，辅汽供汽隔离阀关闭)。关闭各个调节阀的旁路阀。第28页，共42页。5）打开辅汽供轴封站电动门及辅汽供轴封调节阀前电动门，稍开辅汽至轴封供汽调节阀，向轴封母管供汽暖管疏水，检查疏水畅通，暖管情况正常，轴封母管温度缓慢上升，温度正常后缓慢调节轴封辅汽供汽调节阀向轴封供汽并投入自动调节，确认压力稳定。6）缓慢开启高、中、低压缸轴封进汽隔离阀向各轴端送汽，检查轴封回汽正常，投入辅汽或冷再至轴封压力调节阀自动，压力设定值设定为27kPa。检查轴封汽母管压力应正常，低压轴封汽温度在121℃～177℃之间，汽轮机各端部汽封处不冒汽。7）开启轴封加热器水侧进、出水门；汽侧进汽门及疏水门，投入轴封加热器运行。8）启动一台轴加风机，另一台投备用。检查轴加负压及水位正常。9）打开低压缸轴封减温水调节阀前后隔离门，减温水投入自动，温度设定值设定为150℃，确认低压轴封母管温度正常。第29页，共42页。10)随机组负荷升高，投入溢流调节阀“自动”，并开启轴封溢流至#8低加电动门(＃7、8低加水侧已投)。压力设定值为30kPa，检查溢流阀动作正常。11)在机组盘车、冲转及低负荷时，轴封汽源来自辅助汽源，维持供汽压力在0.023MPa。12)当负荷达到25%～60%，再热冷段已能满足汽封供汽要求，根据情况可将轴封汽源切至再热冷段供，维持轴封母管压力在27kPa左右。正常情况下不切换。13)随着机组负荷的升高，辅汽或冷再至轴封压力调节阀将自动关小直至关闭。当负荷达到60%以上时，轴封供汽由高中压缸轴封漏汽来维持，汽机轴封系统进入自密封状态，由轴封溢流阀调节轴封母管压力在30kPa左右，轴封汽溢流至#8低加运行。投入辅汽或冷再至轴封压力调节阀联锁开关。轴封供汽站投入热备用时，检查自动疏水器工作正常。14)关闭汽轮机轴封供汽管道上的各疏放水门。第30页，共42页。汽轮机轴封系统第1页，共42页。一、轴封系统的作用二、轴封系统的工作原理三、轴封系统相关设备的简介四、轴封系统的投入运行与停止五、轴封系统投运注意事项六、轴封系统的一般事故处理第2页，共42页。一、轴封系统的作用1、防止蒸汽沿高、中压缸轴端由内向外泄漏，甚至窜入轴承箱使润滑油中进水；2、防止空气由外向内漏入低压缸而破坏机组的真空；3、回收工质，减少热量损失，并改善车间的环境条件。第3页，共42页。二、轴封系统的工作原理本工程轴封系统采用自密封系统。所谓“自密封系统”是指在机组正常运行时，由高、中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作低压缸轴端汽封的供汽，多余漏汽经溢流站溢流到凝汽器。在机组启动或低负荷运行阶段，汽封供汽由外来蒸汽提供。本系统设置有溢流控制站、温度控制站、主蒸汽供汽控制站、辅助汽源供应控制站，从启动到满负荷全过程均能按汽封供汽要求自动进行调整、切换。第4页，共42页。在启动过程中，汽源供汽经压力控制站调压稳压后，一部分向经压力控制站调压稳压后，一部分向高、中压汽封供汽，另一部分经喷水降温向低压汽封供汽；当机组达到一定负荷后，低压轴封用汽完全由高、中压前、后汽封的漏汽供给，随着负荷继续升高，高中压汽封的多余漏汽自动溢流到凝汽器，并由汽封溢流控制站自动保持供汽压力稳定。设置在低压汽封供汽管路上的温度控制站自动调节以保持低压汽封供汽温度的稳定。总之，从启动前投汽封到停机后停止汽封送汽，该系统完全能自动调整，具有良好的负荷适应性第5页，共42页。第6页，共42页。第7页，共42页。在汽轮机起动和低负荷时所有汽缸中压力都低于大气压力。密封汽供到“X”腔室，通过汽封片一边漏入汽轮机，另一边漏到“Y”腔室。“Y”腔室与轴封加热器相连，轴加风机抽吸此漏气，控制该室压力具有一定的真空度。因而，外界空气通过外部汽封片漏入“Y”腔室后，与从“X”腔室来的密封蒸汽混合，再流向轴封冷却器。第8页，共42页。随着机组负荷的增加，调速汽阀开大，进汽量增加，汽缸内压力相应增大。当高中压缸两端的排汽压力高于“X”腔室压力时，汽流在内汽封环内发生相反流动，缸内的蒸汽经过汽封流向“X”腔室。大