城市轨道交通控制专业毕业实习报告范文.docxVIP

一、实习目的与意义

毕业实习是城市轨道交通控制专业教学计划中至关重要的实践性教学环节，是理论联系实际、提升专业技能、培养工程素养的关键步骤。通过本次在轨道交通运营一线的实习，我旨在将课堂上学习到的轨道交通信号、通信、行车组织、调度指挥等专业理论知识，与实际工作中的设备运行、维护、故障处理及系统管理等实践操作相结合。期望通过亲身体验，深入理解城市轨道交通控制系统的构成与运作机理，熟悉相关岗位的职责要求与工作流程，初步掌握常用设备的操作技能与维护要点，培养发现问题、分析问题和解决问题的能力，同时增强职业认同感与责任感，为未来步入工作岗位奠定坚实的实践基础。

二、实习单位及岗位简介

本次实习单位为XX市轨道交通集团有限公司运营分公司。该公司主要负责XX市地铁线路的日常运营管理、设备维护及乘客服务等工作，在行业内具有较高的运营管理水平和技术实力。我被分配至通号部信号车间（或根据实际情况填写，如调度指挥中心、维修中心等），实习岗位为信号设备维护实习生（或ATS系统监控实习生等）。

在信号车间，我的主要实习内容围绕城市轨道交通信号系统展开，包括但不限于：列车自动监控系统（ATS）的日常监控与简单操作、计算机联锁系统（CI）的基本原理与维护支持、正线及车辆段信号设备（如信号机、转辙机、轨道电路等）的巡检与故障排查辅助工作。在师傅们的指导下，逐步熟悉信号系统在保障列车安全、准点运行中的核心作用，以及相关设备的维护规程和技术标准。

三、实习内容与过程

在为期X周的实习期间，我严格遵守实习单位的各项规章制度，积极融入团队，在各位师傅的悉心指导下，逐步深入接触并参与到实际工作中。实习过程大致可分为以下几个阶段：

（一）岗前培训与安全教育阶段

实习初期，公司组织了系统的岗前培训。内容涵盖企业文化、规章制度、劳动纪律、职业道德以及最重要的安全生产教育。通过学习，我深刻认识到轨道交通行业“安全第一，预防为主”的核心理念，了解了各项安全操作规程和应急处理预案。特别是在信号作业中，严格执行“两纪一化”和作业安全卡控措施的重要性，这为后续的实习工作打下了坚实的安全基础。

（二）理论知识回顾与设备认知阶段

在师傅的带领下，我首先对信号专业的核心理论知识进行了梳理和回顾，包括信号基础设备（信号机、转辙机、轨道电路）的工作原理、联锁系统的基本概念与功能、列车自动防护（ATP）系统的作用等。随后，我们进入现场，对车站信号设备室、轨旁信号设备进行了直观的认知学习。师傅们结合实物，详细讲解了各类设备的结构、型号、安装位置及主要功能，使我对书本上抽象的概念有了具象化的理解。例如，在学习转辙机时，通过观察其内部结构和动作过程，我对道岔的转换与锁闭原理有了更清晰的认识。

（三）核心系统操作与监控学习阶段

此阶段，我主要在控制中心或车站控制室观摩学习了ATS（列车自动监控）系统的操作与监控。师傅们向我演示了如何通过ATS系统监控列车运行状态、排列进路、处理车次号等日常操作。我了解到ATS系统作为行车指挥的“大脑”，如何实现对全线列车运行的集中监控和调度指挥。同时，我也学习了信号集中监测系统（CSM）的基本功能，通过该系统可以实时监测各类信号设备的运行参数和状态，为设备维护提供数据支持。

（四）设备维护与故障处理辅助阶段

在具备一定理论基础和认知后，我开始跟随师傅参与部分设备的日常巡检和简单维护工作。例如，参与了对信号机的外观检查、清洁，对转辙机的机械部分进行注油保养等。在巡检过程中，师傅们强调了观察的细致性和记录的规范性。更重要的是，我有机会观摩了几次简单故障的处理过程。虽然没有直接上手操作，但通过师傅的讲解和现场观察，我学习了故障分析的基本思路和常用排查方法。例如，某次因轨道电路故障导致列车占用丢失，师傅们通过分析CSM数据、逐级测试，最终定位并排除了故障点，这让我对理论知识在实践中的应用有了深刻体会。

（五）综合学习与总结阶段

实习后期，我对前期所学内容进行了梳理和总结，并就一些疑问向师傅们进行了请教。同时，我也旁听了部门的技术交流会和安全分析会，了解了行业内的新技术动态和运营单位对安全管理的重视程度。

四、实习收获与体会

（一）专业知识与技能的提升

通过本次实习，我最大的收获是将课堂上学习的理论知识与实际应用场景进行了有效对接。对城市轨道交通信号系统的构成、各子系统间的联系以及整体运作流程有了更为系统和深入的理解。初步掌握了ATS系统的基本操作界面和监控方法，对信号设备的维护流程和故障处理的基本思路有了一定的认识。这些实践经验的积累，远比书本知识更为直观和深刻。

（二）职业素养的培养

实习过程中，我深刻体会到轨道交通行业对从业人员严谨细致、高度负责的职业素养要求。每一个操作步骤都有严格的规程，每一个数据都需要准确无误，任何细小的疏忽都可能酿成严重的后果。师傅们一丝不苟的工