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2025国考武汉长航公安申论必刷题及答案

一、归纳概括类（共3题，每题15分）

1.阅读以下材料，概括武汉长航公安在优化水上交通管理服务方面采取的主要措施。（15分）

材料一：近年来，武汉长航公安水上分局聚焦“平安交通”战略，创新推出“水上交管服务直通车”工程。通过设立水上服务站在重点码头、过江轮渡码头，提供交通违法处理、安全咨询、船员证办理等“一站式”服务。同时，利用大数据技术建立水上交通态势感知平台，实时监控重点水域船舶动态，提前预警拥堵风险，有效提升了水上交通运行效率。

材料二：为解决船舶航行安全难题，武汉长航公安联合海事部门开展“平安航道”专项行动，对长江干线武汉段航标配布进行全面优化，增设了10处智能航标，并推广使用AIS（船舶自动识别系统），实现船舶轨迹自动跟踪。此外，定期组织水上安全演练，提升船员应急处置能力，近三年事故发生率下降35%。

材料三：针对外籍船舶管理，武汉长航公安推出“国际船舶服务专窗”，配备精通外语的民警，提供24小时英文咨询服务。同时，与港口海关等部门建立联动机制，简化外籍船员证件办理流程，将平均办理时间缩短至3个工作日内，受到国际航运企业好评。

材料四：为提升服务效能，武汉长航公安积极探索“互联网+政务服务”，开发“长江水上通”APP，集成了违法查询、电子证照、在线投诉等功能。通过移动执法终端，实现现场执法与后台数据实时共享，极大提高了执法效率。此外，还建立了水上交通管理服务热线，设立“船东接待日”，畅通沟通渠道。

答案：

武汉长航公安在优化水上交通管理服务方面采取的主要措施包括：

1.设立水上服务站：在重点码头、过江轮渡码头设立水上服务站，提供交通违法处理、安全咨询、船员证办理等“一站式”服务。

2.利用大数据技术：建立水上交通态势感知平台，实时监控重点水域船舶动态，提前预警拥堵风险。

3.优化航标配布：联合海事部门开展“平安航道”专项行动，增设智能航标，推广使用AIS系统，实现船舶轨迹自动跟踪。

4.开展安全演练：定期组织水上安全演练，提升船员应急处置能力，降低事故发生率。

5.设立国际船舶服务专窗：配备精通外语的民警，提供24小时英文咨询服务，简化外籍船员证件办理流程。

6.开发“互联网+政务服务”平台：开发“长江水上通”APP，集成违法查询、电子证照、在线投诉等功能，实现移动执法与数据共享。

7.建立沟通渠道：设立水上交通管理服务热线和“船东接待日”，畅通沟通渠道。

解析：

本题要求概括武汉长航公安在优化水上交通管理服务方面的主要措施，材料内容涵盖服务站设立、大数据应用、航标优化、安全演练、外籍船舶服务、信息化平台建设以及沟通渠道建立等多个方面。答案需全面、准确地提炼材料中的关键措施，避免遗漏或重复。

2.阅读以下材料，概括武汉市在提升长江航运绿色生态发展水平中面临的主要问题。（15分）

材料一：近年来，武汉市积极推进长江航运绿色生态发展，但船舶污染问题依然突出。部分老旧船舶不符合排放标准，氮氧化物、硫氧化物排放超标现象时有发生。此外，港口码头岸电设施覆盖不足，仅有约40%的靠港船舶使用岸电，其余仍依赖燃油发电，导致岸上排放量较大。

材料二：长江武汉段部分水域存在水华频发问题，主要原因是船舶航行扰动水体，加上周边工业废水、生活污水排放，导致水体富营养化。环保部门监测显示，近年来水华发生频率较前五年增加50%，对水生态造成严重影响。

材料三：绿色船舶技术研发和应用滞后，新能源船舶占比低。目前，武汉港新能源船舶仅占营运船舶的5%，且多为小型游船，大型货运船舶仍以传统燃油动力为主。同时，绿色船舶改装技术和设备成本较高，船东更新改造积极性不高。

材料四：相关法律法规体系不完善，处罚力度不足。现行法规对船舶污染行为的处罚标准偏低，部分船员环保意识淡薄，存在侥幸心理。此外，监管力量不足，部分水域存在监管盲区，难以实现有效覆盖。

答案：

武汉市在提升长江航运绿色生态发展水平中面临的主要问题包括：

1.船舶污染问题突出：部分老旧船舶排放超标，氮氧化物、硫氧化物排放问题严重。

2.岸电设施覆盖不足：港口码头岸电设施利用率低，大部分船舶仍依赖燃油发电。

3.水华频发：长江武汉段部分水域水体富营养化，水华发生频率增加，影响水生态。

4.绿色船舶技术研发滞后：新能源船舶占比低，大型货运船舶仍以传统燃油动力为主。

5.绿色船舶改装成本高：船东更新改造积极性不高，绿色船舶改装技术和设备成本较高。

6.法律法规体系不完善：处罚力度不足，部分船员环保意识淡薄。

7.监管力量不足：部分水域存在监管盲区，难以实现有效覆盖。

解析：

本题要求概括武汉市在提升长江航运绿色生态发展水平中面临的主要问题，材料内容涉及船舶污