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汽车维修工考工习题第13篇

考试时间：45分钟

一、单项选择题（每题2分，共20分）

关于发动机的废气再循环（EGR）系统，其EGR率（再循环废气量占总进气量的比例）通常由（）控制或调节。A.节气门开度B.发动机转速C.ECU通过EGR阀D.进气温度

在检查一辆车的网络通信时，发现LIN总线上某个从节点无法通信。以下诊断方法中，最不合理的是（）A.检查该从节点的电源和搭铁B.测量LIN总线对地电压是否在标准范围内C.用示波器观察LIN总线主节点发出的波形是否正常D.直接更换主节点控制模块

车辆在匀速行驶时，驾驶员能感觉到周期性的顿挫感，且频率随车速变化。最可能的原因是（）A.发动机个别气缸工作不良B.传动轴万向节磨损或动平衡失常C.制动盘端面跳动过大D.轮胎不均匀磨损

关于电动汽车的V2L（车辆到负载）功能，以下说法正确的是（）A.可以将车辆动力电池的电能输出，供外部电器使用B.可以为其他电动汽车进行传导式充电C.可以将电网的电能反向输入车辆D.是无线充电技术的简称

在测量气缸漏气率时，向某个气缸注入压缩空气，听到进气歧管处有漏气声。这说明（）A.排气门关闭不严B.进气门关闭不严C.活塞环密封不良D.气缸垫损坏

关于双质量飞轮（DMF），其主要作用是（）A.增加飞轮重量，提高发动机运转平稳性B.降低发动机的转动惯量，提高加速响应C.隔离发动机扭振，改善变速器换挡平顺性和降低噪音D.替代离合器从动盘，简化结构

二、判断题（正确的打√，错误的打×，每题2分，共12分）

（）启停系统在车辆临时停车时会自动熄火，当驾驶员松开制动踏板或踩下离合器时会自动重启，以达到节油减排的目的。

（）更换手动变速器油时，新油的粘度等级（如75W-90）必须与原厂规定一致，但品牌可以不同。

（）发动机的有效热效率是指发动机实际循环有效功与所消耗燃料热量的比值。

（）轮胎的驻波现象是指轮胎在高速行驶时，接地区域后部产生的波浪形变形，这是爆胎的主要诱因之一。

（）在维修带有多路通信系统（如CAN、LIN）的车辆时，可以直接断开蓄电池负极进行断电操作，无需特殊注意事项。

（）对空调系统进行性能测试时，歧管压力表上显示的高压端压力和低压端压力均过低，最可能的原因是制冷剂不足。

三、简答题（每题10分，共20分）

简述柴油发动机高压共轨系统中，共轨的含义是什么？该系统相比传统柴油喷射系统有哪些主要优点？

什么是汽车的四轮定位？它包括哪些主要参数（至少列出4个）？为什么要定期进行四轮定位检查？

四、案例分析题（14分）案例描述：一辆车在转弯时，车身侧倾严重且感觉软绵绵，回正缓慢。

问题：

导致这种现象的可能原因是什么？（3分）

减震器的主要作用是什么？（3分）

如何检查减震器是否失效？（4分）

简述维修方案。（4分）

第13篇答案

一、单项选择题

C（现代发动机的EGR系统由ECU根据转速、负荷、温度等信号，通过控制EGR阀的开度来精确调节EGR率。）

D（LIN总线是主从结构，一个主节点带多个从节点。某个从节点故障，应首先检查该节点及其线路，直接更换主节点过于武断且成本高。）

B（周期性与车速相关的顿挫，通常与旋转部件有关。传动轴动平衡失常或万向节间隙过大会产生这种症状。）

A（V2L功能使电动汽车成为一个移动电源，可以通过专用插座为家用电器等供电。）

B（在进气歧管处听到漏气声，说明压缩空气从进气门泄漏到了进气歧管，证明进气门密封不严。）

C（双质量飞轮通过内置的弹簧减震机构，可以有效地吸收发动机曲轴的扭振。）

二、判断题

√

√

√

√

×（断电前需确保系统休眠，避免产生故障码。）

√

三、简答题

答：

共轨含义：指一个各缸共用的高压燃油蓄压器（共轨管）。

优点：喷油压力高且稳定、可实现多次喷射、控制精确、各缸喷油均匀性好。

答：

四轮定位：调整车轮与路面、车身之间的相对位置。

主要参数：前束、外倾角、主销后倾角、主销内倾角。

原因：保证行驶安全、减少轮胎磨损、保持良好操控、发现潜在故障。

四、案例分析题

减震器性能衰退或失效。

减震器的作用是抑制弹簧的往复运动，吸收震动，提高车轮的贴地性，确保车辆稳定性和舒适性。

①车辆静止时，用力按压车身一角然后迅速松开，观察车身回弹次数。如果回弹超过2次且晃动不止，说明减震器性能不良。②检查减震器是否有漏油痕迹。③路试检查过颠簸路面时车身是否有多余晃动。

更换失效的减震器。注意：减震器通常需要成对更换（同轴的两根一起换），以确保左右两侧悬挂性能一致。