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106:计算机测量与控制.2024.32（4）控制技术

ComputerMeasurementControl

DOI:10.16526/ki.11-4762/tp.2024,04.016中图分类号：TP273文献标识码：A

文章编号：1671-4598(2024)04-0106-07

涡轴航空发动机转速的自适应模糊控制研究

王超

（交通运输部救助打捞局，北京100736）

摘要：常规的涡轴航空发动机转速的自适应模糊控制技术，对发动机转速扭矩参数的调整不太精准，导致转速控制效果较

差；因此，提出涡轴航空发动机转速的自适应模糊控制研究；文章首先对逻辑进行模糊化处理，得到相应的隶属度函数，对其进

行模糊推理，并采用重心法进行去模糊化；将模糊子集的参数作为控制器的主要参数，形成涡轴航空发动机转速模糊控制器；再

基于此，构建转速模糊控制器系统结构，以便后续对实施自适应模糊控制；最后对变化率的调整规则进行设计，将转速波动控制

在较小的范围内，并建立参数调整规则表，按照模糊自整定数值关系，对发动机转速扭矩参数进行精确调整，从而对发动机转速

进行自适应模糊控制；仿真结果表明，使用文章设计的方法，对涡轴航空发动机转速进行自适应模糊进行控制后，能够较好地将

发动机转速控制在3.000rpm附近小波动振荡，说明该方法的控制效果较好；当阶跃干扰为10N·m时，转速波动在11.38～

17.77rpm之间，当阶跃干扰为15N·m时，转速波动的平均值在11.69～17.81rpm之间，相对于对比方法均较小，说明该方

法具有较好的应用价值。

关键词：涡轴航空发动机；转速控制；自适应模糊控制；PID控制器；模糊控制器；转速扭矩参数

ResearchonAdaptiveFuzzyControlofTurboshaftAeroengineSpeed

WANGChao

(RescueandSalvageBureauoftheMinistryofTransport,Beijing100736,China)

Abstract:Conventionaladaptivefuzzycontroltechnologiesforthespeedofturboshaftaviationenginesdonotaccuratelyadjustthe

speedandtorqueparametersofengines,resultinginpoorspeedcontroleffect,Therefore,anadaptivefuzzycontrolmethodoftur-

boshaftaviationenginespeedisproposed.Firstly,thecontrollogicisfuzzytoobtainthecorrespondingmembershipfunction,com-

pletethefuzzyreasoning,andde-fuzzifyitbyusingthecenterofgravitymethod.Then,theparametersofthefuzzysubsetaretaken

asthemainparametersofthecontrollertobuildtheturboshaftaeroenginespeedfuzzycontroller.Basedonthis,thesystemstructure

ofspeedfuzzycontrollerisconstructedtoimplementtheadaptivefuzzy