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2025年机动车检测维修工程师维修实务章节练习题库及答案

一、发动机维修实务章节练习

（一）单项选择题

1.某四缸电喷发动机怠速时出现规律性抖动，用诊断仪读取数据流显示2缸喷油脉宽为1.8ms（标准1.5-1.6ms），最可能的故障原因是（）。

A.2缸火花塞间隙过大

B.2缸喷油器堵塞

C.2缸进气门密封不良

D.曲轴位置传感器信号异常

答案：B（喷油脉宽增大通常反映喷油器流量不足，堵塞会导致ECU延长喷油时间）

2.柴油发动机高压共轨系统中，轨压传感器检测到的实际轨压持续低于目标轨压，可能的故障点不包括（）。

A.高压油泵出油阀密封不良

B.共轨管限压阀泄漏

C.喷油器针阀卡滞在开启位置

D.燃油滤清器堵塞

答案：C（喷油器卡滞开启会导致轨压异常升高而非降低）

3.发动机冷启动困难，热车启动正常，可能的故障是（）。

A.冷却液温度传感器信号失准（冷车时显示温度过高）

B.曲轴位置传感器信号弱

C.燃油泵单向阀密封不良

D.点火线圈次级电压不足

答案：A（冷车时传感器误报高温会导致ECU减少喷油量，造成启动困难）

（二）判断题

1.发动机正时皮带更换时，只需确保曲轴和凸轮轴标记对齐即可，无需检查张紧轮转动灵活性。（）

答案：×（张紧轮卡滞会导致皮带异常磨损，必须检查转动灵活性和轴承间隙）

2.缸压测试时，节气门应处于全开状态，火花塞全部拆下，起动机连续运转5次以上读取最高值。（）

答案：√（全开节气门确保进气充分，多次运转确保测试数据稳定）

3.汽油发动机三元催化器堵塞会导致发动机急加速无力，但不会影响氧传感器信号。（）

答案：×（堵塞会导致排气背压升高，影响进气效率，同时前氧传感器会因排气流速变化出现信号异常）

（三）简答题

1.简述发动机异响故障诊断的五步法。

答案：①确定异响出现的工况（转速、负荷、温度）；②使用听诊器或异响诊断仪定位异响部位；③分析异响特征（频率、音调、周期性）；④对比标准数据（如配气相位、轴承间隙）；⑤验证排除（替换可疑部件或调整参数后测试）。

2.列举汽油发动机动力不足的5个常见原因。

答案：①空气滤清器堵塞（进气量不足）；②燃油泵压力不足（供油压力低）；③点火线圈能量下降（点火能量不足）；④氧传感器信号失准（空燃比调节异常）；⑤可变气门正时系统故障（配气相位错误）。

（四）案例分析题

某2023款1.5T直喷发动机（行驶6万公里）出现加速无力，故障灯亮。用诊断仪读取到P0087（燃油轨/系统压力过低）故障码，数据流显示怠速时轨压3.2MPa（标准4.5-5.0MPa），加速时最高5.8MPa（标准8.0-10.0MPa）。请分析可能的故障点及排查步骤。

答案：可能故障点：①低压燃油泵磨损（泵油压力不足）；②燃油滤清器堵塞（油路阻力增大）；③高压油泵进油阀卡滞（无法有效建立高压）；④燃油压力传感器信号失真（误报低压）；⑤喷油器密封不良（高压油泄漏）。

排查步骤：

1.测量低压油路压力（怠速时应≥0.3MPa），若低于标准则检查低压泵、滤清器；

2.若低压正常，检查高压油泵驱动凸轮磨损情况（正时链条拉长可能导致驱动不足）；

3.断开高压油泵进油管，启动发动机观察出油量（正常应有连续油流），若出油少则检查进油阀；

4.用压力表直接测量轨压（替代传感器），确认是否真实低压；

5.拆下喷油器做密封性测试（放入专用设备中加压，观察滴漏情况）；

6.检查燃油品质（含水分或杂质会加速部件磨损）。

二、底盘系统维修实务章节练习

（一）单项选择题

1.手动变速器挂倒挡时出现强烈齿轮撞击声，最可能的原因是（）。

A.倒挡同步器磨损

B.离合器分离不彻底

C.输入轴轴承松旷

D.齿轮油粘度不足

答案：B（倒挡无同步器，分离不彻底会导致齿轮转速差大，撞击声明显）

2.车辆行驶时左前轮位置出现咔咔异响，转向时加重，直行时消失，可能的故障是（）。

A.左前轮轴承损坏

B.左前下摆臂球头松旷

C.左前半轴外球笼损坏

D.左前减震器顶胶老化

答案：C（外球笼在转向时承受更大负荷，损坏时会发出规律性异响）

3.气压制动系统中，踩下制动踏板后气压表指针快速下降，松开踏板后回升缓慢，可能的故障是（）。

A.制动踏板自由行程过大

B.制动阀进气阀密封不良

C.制动气室膜片破裂

D.继动阀排气阀卡滞

答案：B（进气阀密封不良会导致踩下踏板时压缩空气持续泄漏，松开后储气筒需重新充气）

（二）判断题

1.自动变速器油（ATF）检查时，只需在冷车状态下检查油位即可，无需考虑油温。（）

答案：×（ATF油位受温度影响大，需按厂家规定在热车（50-80℃）、怠速、所有挡位切换后检查）

2.四轮定位中，主销后倾角过大可能导致转向沉重，过小会导致行