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应急处突车辆预案范文

一、应急处突车辆管理组织架构与职责分工

为确保应急处突车辆调度高效、处置有序，成立三级管理体系，明确各层级职责：

1.应急指挥小组

由单位分管安全领导任组长，安全管理部门负责人、车辆管理部门负责人任副组长，成员包括调度员、信息员各1名。职责范围：统筹应急处突车辆整体调度，审定重大事件处置方案，协调外部资源（如交管、消防、医疗等），监督处置过程并决策关键节点（如增派车辆、调整路线）。

2.车辆执行小组

由车辆管理部门负责人任组长，下设驾驶员组（8-10人，含2名备用驾驶员）、技术保障组（2名车辆维修员）。驾驶员组职责：严格执行调度指令，完成车辆紧急出动、现场物资运输、人员转移等任务；技术保障组职责：24小时待命，负责应急车辆突发故障的现场维修，保障车辆持续运行能力。

3.后勤保障小组

由综合管理部门负责人任组长，成员包括物资管理员、通信员各1名。职责范围：保障应急车辆燃油、饮用水、急救包等物资储备充足（燃油储备量不低于日常消耗量的1.5倍），维护车载通信设备（对讲机、卫星电话）正常运行，协调临时停车场地、临时加油点等资源。

二、应急处突车辆日常管理规范

1.车辆基础管理

（1）车辆配置：配备8辆应急专用车，其中4辆为中型运输车（载重5吨，配备液压尾板），2辆为轻型急救车（内置急救箱、担架、氧气罐），2辆为指挥通讯车（搭载GPS定位、车载电台、视频监控设备）。所有车辆统一喷涂“应急处突”标识，安装爆闪灯及警笛（仅限执行任务时使用）。

（2）维护保养：实行“日常检查+月度检修+季度大检”制度。每日出车前，驾驶员需检查刹车、灯光、轮胎气压、燃油量，填写《车辆状态检查表》；每月25日前，技术保障组对车辆发动机、传动系统、制动系统进行全面检测；每季度最后一周，委托第三方专业机构进行安全性能检测，留存检测报告备查。

2.驾驶员管理

（1）资质要求：驾驶员需持有B2及以上驾照，3年以上驾龄，无重大交通事故记录，每年参加不少于40学时的安全培训（含紧急制动、避障技巧、恶劣天气驾驶等内容）。

（2）应急培训：每季度组织1次模拟演练（如突发爆胎处置、火灾逃生、群体事件现场车辆防护），每半年开展1次心理疏导（邀请专业心理咨询师，缓解高强度任务压力）。

（3）备勤制度：驾驶员实行“轮班备勤”，每日安排4名驾驶员24小时驻场备勤（备勤室与车库相邻，确保3分钟内完成登车），备勤期间手机保持24小时畅通（设置专用铃声，避免漏接）。

3.应急物资储备

（1）车载物资：每辆运输车配备20个反光锥、2卷警示带、1台便携式灭火器（4kg）、10件反光背心；急救车额外配备止血包（含绷带、纱布、止血带）、简易呼吸机、血压计；指挥车配备4台对讲机（备用电池8块）、1台便携式卫星电话、1台无人机（用于现场侦查）。

（2）库存管理：物资管理员每周清点车载物资，缺失或过期物品（如药品保质期不足1个月）需在24小时内补充或更换；每季度对库存物资进行全面盘点，形成《物资台账》并上报指挥小组。

三、应急处突车辆响应流程

1.接警与信息核实

（1）接警渠道：通过单位24小时值班电话、应急指挥平台（APP）接收警情，信息员需在1分钟内记录事件类型（交通事故、群体聚集、自然灾害等）、发生地点（精确到街道门牌号或经纬度）、现场状况（人员伤亡、道路阻断、物资需求）、联络人及电话。

（2）信息核实：信息员需通过监控平台（如调取事发地摄像头）、联系现场联络人二次确认信息，重点核实“是否需要车辆支援”“需要何种类型车辆”“现场道路通行条件”（如是否有塌方、积水），5分钟内形成《初步核实报告》上报指挥小组。

2.预案启动与车辆调度

（1）启动条件：当事件符合以下任一情形时启动应急响应：①造成3人以上受伤或1人以上死亡；②道路阻断导致交通瘫痪；③需要转移50人以上群众；④现场需紧急运输物资（如药品、食品）超过2吨。

（2）调度分级：根据事件严重程度分为三级（一级最紧急）：

-一级事件（重大）：指挥小组组长亲自调度，优先派出急救车（2辆）、运输车（3辆）、指挥车（1辆），10分钟内完成车辆集结；

-二级事件（较大）：副组长调度，派出急救车（1辆）、运输车（2辆），15分钟内完成集结；

-三级事件（一般）：车辆管理部门负责人调度，派出运输车（1辆），20分钟内完成集结。

（3）路线规划：调度员根据GPS实时路况（避开拥堵、事故路段）、现场联络人反馈（如临时交通管制）制定3条备选路线（主路线、备用路线、紧急撤离路线），通过车载电台同步至驾驶员终端，并标注危险区域（如塌方点、积水区）。

3.现场处置与协同配合

（1）到达现场：车辆需在指定